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太（原）焦（作）高鐵建設取得重大突破，該項目首條極高風險隧道——云竹隧道安全貫通。

太焦高鐵全線的48座隧道中，位于山西武鄉境內的云竹隧道是被評定的兩條極高風險隧道之一。這條隧道入口在武鄉縣石北鄉小良村，出口在武鄉縣涌泉鄉神前村，全長3850米，穿越7條斷層及7條褶皺地帶，Ⅳ級以上圍巖占比84%。隧道出口段分布著550米國內隧道施工極其罕見的粉細砂層地質，120米的超淺埋深，這都需要一一破解。施工中，粉細砂層地質遇水軟化，極易發生垮塌，傳統施工法難以見效。建設者幾經嘗試，最終決定避開雨季施工，采用新工藝，安全完成了長距離的粉細砂層施工。同時，建設者通過技術創新不斷破解遇到的各項“疑難雜癥”。其中，針對隧道內120米的超淺埋深地段，建設者通過安裝手機沉降監測信息化系統，實時觀測洞頂地表沉降數據，施工人員可利用手機隨時隨地查看沉降數據。