太原地鐵2號(hào)線隧道最新消息

山西晚報(bào)  2018/04/16

　　今日下午，太原地鐵2號(hào)線一期工程通達(dá)街站內(nèi)，地下17米處“汾晉二號(hào)”盾構(gòu)機(jī)終于“拋頭露面”，盾構(gòu)機(jī)的順利接收標(biāo)志著太原市地鐵建設(shè)項(xiàng)目首條千米盾構(gòu)區(qū)間化章街站至通達(dá)街站雙線貫通，這是該項(xiàng)目雙線貫通的第三個(gè)區(qū)間。

　　下午4時(shí)30分，通達(dá)街站南側(cè)右線，伴隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)旋轉(zhuǎn)的轟鳴聲，4根1.5米粗的混凝土樁體逐漸被盾構(gòu)刀盤(pán)上的百余顆“鋼齒”切削成了砼碎塊。經(jīng)歷5個(gè)月的地下工作后，“汾晉二號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利接收。

　　“化通區(qū)間長(zhǎng)約1124米，線型設(shè)計(jì)中有長(zhǎng)達(dá)250米的縱向大坡，掘進(jìn)地層分布有基本連續(xù)的2至6米厚富水粉細(xì)砂可液化地層，區(qū)間上部沿線有雨水方涵、熱力管線等市政管線，加大了施工難度及施工風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)沉降控制提出了更高要求。”中鐵十七局地鐵2號(hào)線一期工程202標(biāo)項(xiàng)目總工唐偉軒介紹，項(xiàng)目部精細(xì)化管理、信息化施工，成功化解了上述施工難題。

　　汾晉二號(hào)”今日順利接收后，會(huì)經(jīng)過(guò)短暫休整，繼續(xù)投入通達(dá)街站至康寧街站區(qū)間右線掘進(jìn)。

　　施工現(xiàn)場(chǎng)，通達(dá)街站北側(cè)左線，“汾晉一號(hào)”正在掘進(jìn)。唐偉軒介紹，“汾晉一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在春節(jié)前順利完成化通區(qū)間左線施工后，已再次整裝前行，4月13日“汾晉一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在通達(dá)街站至康寧街站區(qū)間左線順利始發(fā)，目前已進(jìn)行5環(huán)負(fù)環(huán)管片拼裝。預(yù)計(jì)今年國(guó)慶前，通達(dá)街站至康寧街站區(qū)間可實(shí)現(xiàn)雙線貫通。