地鐵2號線一期工程最新進展

山西晚報   2018/04/27

　　今日，太原地鐵2號線一期工程長風(fēng)街站地下17米處，盾構(gòu)機“鐵龍35號”開始掘進。長風(fēng)街站至王村南街站全長約1366米，是一期工程中掘進區(qū)間最長的標(biāo)段。

　　中鐵十一局盾構(gòu)九隊技術(shù)主任曾健輝介紹，掘進中使用的盾構(gòu)機總重達(dá)470余噸、長80余米，翻山越嶺跋涉近2500公里，從昆明運抵太原。

　　3月25日進場，4月15日拼裝……盾構(gòu)機“鐵龍35號”在經(jīng)過運輸、吊裝、拼裝、調(diào)試后正式“上崗”。在項目部盾構(gòu)機指揮大廳，大屏幕上監(jiān)控著近20個施工點。曾健輝說：“其中，盾構(gòu)機內(nèi)部有6個，外部有24個攝像頭，監(jiān)控著管片拼裝、出土、駕駛室等各個重要施工環(huán)節(jié)。同時，下方顯示屏上還監(jiān)控著盾構(gòu)機掘進時的各項參數(shù)和掘進姿態(tài)，譬如土壓、扭矩、推力、偏差量等。”

　　上午10時，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，盾構(gòu)機已掘進1米。隨后記者進入長風(fēng)街站地下17米處，此時，掘進區(qū)間左線已安裝5環(huán)負(fù)環(huán)，施工人員正在安裝電瓶車軌道。“盾構(gòu)機目前運行平穩(wěn)，各項參數(shù)均在控制范圍內(nèi)。”曾健輝說，為確保清晨盾構(gòu)機始發(fā)，施工人員在凌晨4點前到崗，檢查盾構(gòu)機各項系統(tǒng)，包括電路、刀盤驅(qū)動、推進驅(qū)動等。

　　盾構(gòu)機始發(fā)后將24小時不間斷作業(yè)，一天掘進18米左右，共有80多名施工人員奮戰(zhàn)一線，現(xiàn)場有盾構(gòu)司機、管片拼裝工、螺桿工、沙漿工、雙軌梁工等10余個工種。

　　根據(jù)工程籌劃，長風(fēng)街站至王村南街站左線預(yù)計9月底實現(xiàn)貫通，右線盾構(gòu)機將在5月初進場。項目部將秉承安全第一、質(zhì)量第一，合理安排工序，針對太原特殊土質(zhì)、地下管線繁雜、區(qū)間坡度等問題設(shè)立應(yīng)急預(yù)案，力爭年底實現(xiàn)雙線貫通。