榆次最新規(guī)劃公布！10年后的榆次是這樣的...

  2018/05/22

　　晉中市城市總體規(guī)劃（2016-2030年）

　　中心城區(qū)總體規(guī)劃

　　城市性質(zhì)與職能

　　城市性質(zhì)：

　　晉中是與太原同城發(fā)展的省域核心，山西省重要的高教研發(fā)中心、商貿(mào)物流樞紐和先進(jìn)制造業(yè)基地，文化底蘊(yùn)深厚的宜居城市。

　　城市職能：

　　（1）山西省中部的交通樞紐和商貿(mào)物流基地；

　　（2）山西省以煤機(jī)轉(zhuǎn)化、先進(jìn)裝備制造為主的新興產(chǎn)業(yè)基地；

　　（3）山西省重要的高等教育、研發(fā)培訓(xùn)基地；

　　（4）品質(zhì)優(yōu)良、文化底蘊(yùn)深厚的宜居城市。

　　城市規(guī)模

　　人口規(guī)模：

　　規(guī)劃2020年人口規(guī)模95萬(wàn)人，2030年人口規(guī)模132萬(wàn)人。

　　用地規(guī)模：

　　規(guī)劃人均建設(shè)用地按照105平方米控制。

　　規(guī)劃到2020年中心城區(qū)城市建設(shè)用地規(guī)模為96.6平方公里，2030年為138.6平方公里。

　　城市發(fā)展方向與空間布局結(jié)構(gòu)

　　城市發(fā)展方向：

　　城市用地以向西、向北發(fā)展為主，適度向南發(fā)展，控制向東發(fā)展。

　　合理選擇建設(shè)用地，應(yīng)在下一層次規(guī)劃編制或者項(xiàng)目選址前，進(jìn)一步開(kāi)展更為詳細(xì)工程地質(zhì)勘查工作，避免地質(zhì)災(zāi)害對(duì)城市建設(shè)造成危害；對(duì)現(xiàn)狀已經(jīng)存在工程地質(zhì)隱患的各類(lèi)建設(shè)，應(yīng)采取相應(yīng)的工程防治措施，更新建設(shè)時(shí)，應(yīng)予以避讓。

　　空間發(fā)展策略：

　　（1）推進(jìn)太晉一體化，強(qiáng)化交界地區(qū)的融合發(fā)展與功能培育

　　順應(yīng)一體化發(fā)展規(guī)律，加強(qiáng)太晉交界地區(qū)的功能空間培育；在城市西部結(jié)合大西客專(zhuān)晉中站的建設(shè)，大力發(fā)展相應(yīng)的金融、商務(wù)辦公、會(huì)展等區(qū)域性服務(wù)功能；在北部完善高校新校區(qū)，發(fā)展科技研發(fā)等功能。

　　結(jié)合北六堡集裝箱貨場(chǎng)帶來(lái)的白貨聚集優(yōu)勢(shì)，加快物流業(yè)發(fā)展，建設(shè)服務(wù)全省的區(qū)域性的物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心和貨物貿(mào)易中心。

　　（2）打造片區(qū)服務(wù)中心，完善基本公共服務(wù)設(shè)施，吸引人口遷移

　　在城市西部和北部建設(shè)片區(qū)服務(wù)中心，重點(diǎn)包括教育、醫(yī)療、文化等基本公共服務(wù)設(shè)施，引導(dǎo)舊城人口向城市西部和北部轉(zhuǎn)移。

　　（3）整合工業(yè)布局，提升發(fā)展效率

　　重點(diǎn)建設(shè)四大工業(yè)園區(qū)，零散工業(yè)用地逐步退二進(jìn)三，改善城市環(huán)境，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的規(guī)模集聚，提升效率。

　　（4）結(jié)合城市特色資源，構(gòu)建特色空間

　　在城市東南部依托榆次老城歷史文化資源、東部緩丘山林資源和南部瀟河生態(tài)景觀資源，加強(qiáng)文化功能和以主題樂(lè)園為主的旅游功能培育，建設(shè)城市特色片區(qū)，提升老城活力。

　　（5）因地制宜，構(gòu)建城市綠化網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)宜居空間

　　落實(shí)上位規(guī)劃要求，在瀟河以北預(yù)留不低于3千米寬的綠化隔離帶，積極發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)，嚴(yán)禁城市建設(shè)開(kāi)發(fā)。

　　利用環(huán)城高速、過(guò)境鐵路線、高壓走廊等設(shè)施防護(hù)綠地構(gòu)建綠地網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

　　結(jié)合農(nóng)業(yè)空間、濕地公園以及郊野公園，打造沿瀟河生態(tài)綠帶。

　　空間布局結(jié)構(gòu)：

　　構(gòu)建“一帶兩軸，三片一組團(tuán)”的城市空間結(jié)構(gòu)。

　　“一帶”指在太晉交界地區(qū)積極培育的區(qū)域服務(wù)功能帶。

　　“兩軸”指順應(yīng)區(qū)域功能的發(fā)展，主要依托中都路、迎賓街建設(shè)城市公共中心，形成引導(dǎo)城市向西向北發(fā)展的空間軸線。

　　“三片”指以南同蒲鐵路為界分為東西兩個(gè)片區(qū)以及東南文化旅游片區(qū)。

　　“一組團(tuán)”指山西轉(zhuǎn)型綜改示范區(qū)瀟河產(chǎn)業(yè)園區(qū)晉中起步區(qū)組團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)瀟河起步區(qū)組團(tuán)）。

　　居住用地規(guī)劃與住房保障

　　居住用地規(guī)模：

　　規(guī)劃到2030年，居住用地為3992.22萬(wàn)平方米；人均居住用地30.24平方米。居住用地布局：

　　規(guī)劃形成8個(gè)較集中的居住片區(qū)和7個(gè)獨(dú)立分布的居住區(qū)。8個(gè)居住片區(qū)分別為：老城片區(qū)、鐵北片區(qū)、北部新城片區(qū)、鐵西片區(qū)、高教片區(qū)、站前片區(qū)、城南片區(qū)、科技城片區(qū)，7個(gè)獨(dú)立的居住區(qū)為寇村居住區(qū)、馬村居住區(qū)、西長(zhǎng)壽居住區(qū)、褚村居住區(qū)、修文居住區(qū)、小伽南居住區(qū)、小趙居住區(qū)。

　　新建居住區(qū)綠地率應(yīng)不低于30%，舊區(qū)改建綠地率不低于25%。

　　保障性住房供給：

　　中心城區(qū)至2017年完成包括城中村在內(nèi)的棚戶區(qū)23140套；至2030年，應(yīng)基本建立起全面、科學(xué)的住房保障體系。其中公共租賃住房套型建筑面積控制在60平方米以內(nèi)；廉租房套型建筑面積控制在50平方米以內(nèi)。

　　公共設(shè)施用地規(guī)劃

　　公共服務(wù)中心體系：

　　中心城區(qū)中心按照主中心、副中心和片區(qū)中心三級(jí)體系進(jìn)行布局。

　　主中心：為舊城中心，位于榆次老城北側(cè)，在現(xiàn)狀城市中心區(qū)的基礎(chǔ)上，規(guī)劃沿中都路呈帶狀分布，東西以府興路北沿線和花園路北沿線為界；南北以順城街和迎賓街為界的區(qū)域，規(guī)模約2平方公里。包括金融、文化娛樂(lè)、郵政、信息、旅游、大型商業(yè)零售等功能。

　　北部新區(qū)副中心：位于城市北部，東西以新建北路與龍?zhí)锫窞榻纾媳币札埡趾蛥R阜街為界，規(guī)模約2平方公里。以城市行政、商務(wù)辦公、文化娛樂(lè)和商業(yè)等功能為主，在此建設(shè)城市行政中心、文化中心等設(shè)施。

　　晉中站前副中心：主要位于規(guī)劃晉中站東南側(cè)，是城市西部片區(qū)的綜合服務(wù)中心，東西以綜合通道、大西客專(zhuān)為界，南北以新生街、蘊(yùn)華西街為界，規(guī)模約1.5平方公里。主要建設(shè)服務(wù)于全市域乃至太原盆地城鎮(zhèn)密集區(qū)的商貿(mào)、商務(wù)、展覽等職能，同時(shí)兼顧為城區(qū)西部地區(qū)提供相應(yīng)公共服務(wù)。

　　片區(qū)中心：根據(jù)中心城區(qū)人口的分布，規(guī)劃建設(shè)五個(gè)片區(qū)中心，主要集中布置片區(qū)級(jí)公共服務(wù)設(shè)施。分別布局在北魏榆路與文津街交叉口西北地區(qū)、玉湖北路與大學(xué)街交叉口東北地區(qū)、迎賓西街與箕城路交口以西地區(qū)、韓榮路與順城西街交口地區(qū)、液東路與建業(yè)街交叉口以南地區(qū)、東長(zhǎng)壽街與環(huán)城西路交口地區(qū)，懷仁東路與鐵西路交口地區(qū)。

　　公共管理與公共服務(wù)設(shè)施用地規(guī)劃

　　（1）行政辦公用地

　　規(guī)劃行政辦公用地84.74萬(wàn)平方米，人均0.71平方米。搬遷市級(jí)行政辦公機(jī)構(gòu)至北部新區(qū)的行政中心內(nèi)。

　　（2）文化設(shè)施用地

　　規(guī)劃文化娛樂(lè)用地106.39萬(wàn)平方米。人均用地0.81平方米。

　　在北部新城規(guī)劃市級(jí)文化中心，布局在廣安路與定陽(yáng)路交口地區(qū)，以服務(wù)于市民的規(guī)劃展覽館、文化中心、科技館、美術(shù)館等為主。

　　在各片區(qū)中心相對(duì)集中布置片區(qū)級(jí)文化設(shè)施，建設(shè)包括圖書(shū)、影視、青少年活動(dòng)等在內(nèi)的綜合性文化活動(dòng)中心。

　　（3）教育科研用地

　　規(guī)劃教育科研用地1325.97萬(wàn)平方米，人均10.05平方米。

　　在文華街以北建設(shè)高校新校區(qū)，并依托高校新校區(qū)在其南部建設(shè)科技研發(fā)中心。

　　中小學(xué)布點(diǎn)規(guī)劃按照《晉中市城區(qū)教育設(shè)施專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》，在分區(qū)規(guī)劃和控制性詳細(xì)規(guī)劃予以落實(shí)，并符合國(guó)家居住區(qū)規(guī)范的相關(guān)配套要求。

　　（4）體育用地

　　規(guī)劃體育用地81.99萬(wàn)平方米，人均0.62平方米。

　　保留現(xiàn)狀環(huán)城東路與安寧街交叉口西北角的市級(jí)體育中心，規(guī)模為29.25公頃。在綜合通道-蘊(yùn)華西街交叉口東北角新建城西體育中心，作為區(qū)級(jí)體育中心，規(guī)模為10公頃。

　　（5）醫(yī)療衛(wèi)生用地

　　規(guī)劃醫(yī)療衛(wèi)生用地131.75萬(wàn)平方米，人均1.00平方米。

　　規(guī)劃新建三所三級(jí)甲等綜合醫(yī)院，主要分布在鐵西、城北等新建區(qū)域，其一位于匯通南路與環(huán)城南路交叉口西北角；其二位于園區(qū)路與新站東街交叉口西南角，其三位于文華街與中都北路交叉口以東地區(qū)；同時(shí)保留現(xiàn)有的全部二級(jí)以上大中型醫(yī)療機(jī)構(gòu)。

　　以街道、社區(qū)為單位，建設(shè)社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心（站）。

　　（6）社會(huì)福利用地

　　規(guī)劃社會(huì)福利設(shè)施用地36.02萬(wàn)平方米，人均0.27平方米。

　　在城東片區(qū)與城西片區(qū)各規(guī)劃五處社會(huì)福利設(shè)施，并結(jié)合城市中心與片區(qū)中心布局，每處用地面積為1-5萬(wàn)平方米。

　　（7）文物古跡用地

　　規(guī)劃文物古跡用地11.37萬(wàn)平方米。

　　對(duì)各類(lèi)文物古跡進(jìn)一步加強(qiáng)保護(hù)，對(duì)已公布的文物保護(hù)單位，按照《中華人民共和國(guó)文物保護(hù)法》的要求予以保護(hù)；對(duì)晉華紡織廠舊址按照相關(guān)申報(bào)文件落實(shí)控制范圍，協(xié)調(diào)文物保護(hù)與城市發(fā)展之間的關(guān)系。

　　貓兒嶺古墓群保護(hù)范圍內(nèi)的城市建設(shè)落實(shí)以下兩點(diǎn)控制要求：

　　貓兒嶺古墓群保護(hù)范圍內(nèi)現(xiàn)狀已建設(shè)的用地，今后如需進(jìn)行改造，須經(jīng)文物行政主管部門(mén)同意并進(jìn)行文物勘探、發(fā)掘后方可進(jìn)行。

　　貓兒嶺古墓群保護(hù)范圍內(nèi)尚未建設(shè)的用地，應(yīng)嚴(yán)格控制用地建設(shè)，如需進(jìn)行建設(shè)，須報(bào)相應(yīng)的文物行政主管部門(mén)批準(zhǔn)。

　　商業(yè)服務(wù)設(shè)施用地規(guī)劃：

　　（1）商業(yè)用地

　　商業(yè)體系規(guī)劃采用“一主、兩副、多網(wǎng)點(diǎn)”的結(jié)構(gòu)。一主指舊城商業(yè)中心。舊城商業(yè)中心的建設(shè)將圍繞榆次老城和文化廣場(chǎng)周邊為重點(diǎn)。

　　兩副指北部新區(qū)商業(yè)副中心和城西商業(yè)副中心。北部新區(qū)商業(yè)副中心是中心城區(qū)主要的商務(wù)辦公中心，重點(diǎn)建設(shè)商務(wù)辦公設(shè)施，發(fā)展相對(duì)高端的商業(yè)服務(wù)，同時(shí)建設(shè)高檔會(huì)議、酒店設(shè)施；城西商業(yè)副中心依托高鐵站，建設(shè)服務(wù)于區(qū)域的商貿(mào)商務(wù)設(shè)施，并兼顧服務(wù)于市民生活的一般商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。

　　多網(wǎng)點(diǎn)指居住區(qū)級(jí)（社區(qū)）商業(yè)中心，建設(shè)項(xiàng)目及規(guī)模參考居住區(qū)公共設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)確定。

　　規(guī)劃商業(yè)用地939.38萬(wàn)平方米，人均7.12平方米。

　　（2）商務(wù)用地

　　規(guī)劃商務(wù)用地主要分布在北部新區(qū)定陽(yáng)路兩側(cè)、匯通路與迎賓西街交叉口以西以及晉中站周邊。

　　規(guī)劃商務(wù)用地202.02萬(wàn)平方米，人均1.53平方米。

　　（3）娛樂(lè)康體用地

　　規(guī)劃娛樂(lè)康體用地主要分三片分布：

　　榆次老城仿古游園：進(jìn)一步改善景觀環(huán)境，增加游樂(lè)項(xiàng)目和文化活動(dòng)，建設(shè)為富有老城特色的旅游景點(diǎn)；

　　北部新區(qū)文化中心：行政圍繞北部新區(qū)的行政文化中心，建設(shè)品味較高的劇院、影院等大眾文化娛樂(lè)設(shè)施；

　　城西高鐵站娛樂(lè)中心：結(jié)合城西高鐵站商業(yè)中心，配套建設(shè)娛樂(lè)康體用地。

　　規(guī)劃娛樂(lè)康體用地64.19萬(wàn)平方米，人均0.49平方米。

　　工業(yè)與倉(cāng)儲(chǔ)用地規(guī)劃

　　工業(yè)用地規(guī)劃：

　　對(duì)舊城區(qū)、鐵北區(qū)內(nèi)的工業(yè)企業(yè)進(jìn)行退二進(jìn)三改造，調(diào)整為文化、居住、商業(yè)、綠地等用地類(lèi)型，改善城區(qū)的環(huán)境質(zhì)量，提高土地使用效率。同時(shí)集中建設(shè)四片工業(yè)區(qū)，發(fā)揮規(guī)模集聚效應(yīng)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　（1）晉中開(kāi)發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)組團(tuán)

　　重點(diǎn)依托綜改示范區(qū)的建設(shè)，積極發(fā)展煤基轉(zhuǎn)化、裝備相關(guān)的中試功能以及制造業(yè)，同時(shí)可引進(jìn)少量小型、易置換的加工、無(wú)污染的產(chǎn)業(yè)。

　　（2）寇村產(chǎn)業(yè)組團(tuán)

　　重點(diǎn)發(fā)展以紡織機(jī)械、液壓元器件、食品加工等產(chǎn)業(yè)為主的機(jī)械制造和食品加工產(chǎn)業(yè)。

　　（3）城東產(chǎn)業(yè)組團(tuán)

　　重點(diǎn)發(fā)展以新能源汽車(chē)生產(chǎn)與總裝、發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)零配件為主的汽車(chē)制造業(yè)。

　　（4）瀟河產(chǎn)業(yè)園區(qū)晉中起步區(qū)工業(yè)組團(tuán)

　　重點(diǎn)發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)代智能物流、新能源汽車(chē)配套、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)。

　　規(guī)劃到2030年工業(yè)用地面積2255.19萬(wàn)平方米，人均工業(yè)用地17.08平方米。

　　倉(cāng)儲(chǔ)物流用地規(guī)劃：

　　規(guī)劃5處集中的倉(cāng)儲(chǔ)用地，分別位于晉中站前西榮路以東新站南路以西地區(qū)、匯通南路以西地區(qū)、環(huán)城南路以北張超村以南地區(qū)、環(huán)城北路與王杜路西北地區(qū)，以及大學(xué)街與匯通路東北角地區(qū)。總面積375.13萬(wàn)平方米，人均倉(cāng)儲(chǔ)用地面積2.84平方米。

　　搬遷晉中成品油庫(kù)至瀟河起步區(qū)，與周邊建筑物安全距離應(yīng)滿足《石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50074-2014）》的要求。

　　在瀟河起步區(qū)規(guī)劃大型危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)儲(chǔ)、物流基地，將城區(qū)現(xiàn)狀相關(guān)項(xiàng)目搬遷至此。危化品倉(cāng)儲(chǔ)、物流項(xiàng)目建設(shè)與周邊建筑安全距離應(yīng)滿足《危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)經(jīng)營(yíng)開(kāi)業(yè)條件和技術(shù)要求》（GB18265-2000）及《危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)庫(kù)建設(shè)及儲(chǔ)存安全規(guī)范》（DB11755-2010）的相關(guān)規(guī)定。

　　綠地系統(tǒng)規(guī)劃

　　規(guī)劃目標(biāo)：

　　充分利用城市自然山水、人文景觀資源，優(yōu)化綠地系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，完善城市綠地布局。

　　規(guī)劃到2030年中心城區(qū)綠地與廣場(chǎng)用地總面積1637.32萬(wàn)平方米，人均12.40平方米。其中，公園綠地面積1327.09萬(wàn)平方米，人均公園綠地面積10.05平方米。

　　綠地系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：

　　規(guī)劃中心城區(qū)形成“一環(huán)、多廊、多園”的綠地格局。

　　“一環(huán)”：城市北、東、南三個(gè)方向由烏金山森林公園、環(huán)城東路外的丘陵山體及南部瀟河生態(tài)綠帶所共同構(gòu)成的綠化環(huán)。

　　“多廊”：依托中心城區(qū)大型基礎(chǔ)設(shè)施防護(hù)廊道建設(shè)多條大型綠化廊道，并結(jié)合城市主干道的綠化帶，構(gòu)建城市綠地總體骨架。

　　“多園”：城市內(nèi)部結(jié)合各級(jí)公共設(shè)施中心規(guī)劃形成多個(gè)城市公園，外圍結(jié)合生態(tài)綠地、防護(hù)帶形成若干大型生態(tài)郊野公園。

　　公園綠地：

　　城市公園綠地按“市級(jí)－片區(qū)級(jí)－居住區(qū)級(jí)”三級(jí)劃分，注重與各級(jí)服務(wù)中心相結(jié)合。

　　規(guī)劃新建與擴(kuò)建市級(jí)公園6個(gè)，包括玉湖公園、晉商公園三、四期、社火公園、南關(guān)公園、韓榮公園等。規(guī)劃新建與擴(kuò)建片區(qū)級(jí)公園5個(gè)。（詳見(jiàn)附表13）

　　規(guī)劃沿地裂縫兩側(cè)各控制建設(shè)25米寬的帶狀公園綠地，在實(shí)際城市建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)詳勘所測(cè)得的地裂縫實(shí)測(cè)位置進(jìn)行調(diào)整，綠地保持不變。

　　居住區(qū)級(jí)公園（包括街頭綠地、游園）應(yīng)均衡分布，便于市民使用，按每3萬(wàn)人至少有一塊1.5-3公頃的公共綠地配置，服務(wù)半徑500-1000米。

　　城市濱水帶狀綠地：

　　沿澗河、北干渠等城市內(nèi)部水系兩側(cè)設(shè)置20-80米寬帶狀綠地，作為市民游憩、健身和游客旅游觀光的城市綠帶，逐步增加配套健身設(shè)施和游憩設(shè)施，完善景觀設(shè)計(jì)。

　　防護(hù)綠地：

　　防護(hù)綠地主要分布在鐵路、高速公路、快速路及高壓線兩側(cè)，其中鐵路干線及專(zhuān)用線兩側(cè)各控制15-30米寬防護(hù)綠帶；其他設(shè)施根據(jù)相應(yīng)規(guī)范要求，防護(hù)綠帶寬度控制在20-50米之間。工業(yè)區(qū)與生活區(qū)之間設(shè)置20米以上的防護(hù)綠帶。

　　規(guī)劃到2030年，防護(hù)綠地面積279.42公頃，人均防護(hù)綠地面積2.12平方米。

　　廣場(chǎng)用地：

　　結(jié)合城市重要交通樞紐、大型文化設(shè)施、公園綠地及商業(yè)中心區(qū)規(guī)劃布局廣場(chǎng)，其中規(guī)模2公頃以上的廣場(chǎng)六處，分別位于晉中站前，迎賓公園以北，迎賓街與中都路西南角，順城街與中都路西南角，定陽(yáng)路與廣安街東南角，魏榆路與匯阜街西北角。總用地30.81萬(wàn)平方米，人均0.23平方米。生態(tài)綠地：

　　（1）郊野公園

　　規(guī)劃郊野公園6個(gè)，均結(jié)合水系與景觀資源布局，分別為瀟河濕地公園、瀟河郊野公園、學(xué)府濕地公園、百草坡公園、城北郊野公園、地質(zhì)公園。

　　（2）其他生態(tài)綠地

　　瀟河生態(tài)綠地：環(huán)城南路以南、南同蒲鐵路以西地區(qū)，瀟河兩岸形成總寬度700米左右的生態(tài)帶。生態(tài)帶內(nèi)可建設(shè)少量游憩服務(wù)設(shè)施，但應(yīng)禁止大規(guī)模城市建設(shè)。

　　鐵西生態(tài)綠地：鐵西區(qū)榆次變電站和500千伏高壓走廊周邊的安全距離范圍內(nèi)，不宜作為城市建設(shè)用地使用，按生態(tài)綠地進(jìn)行管理和控制，規(guī)模約100萬(wàn)平方米。

　　景觀風(fēng)貌規(guī)劃

　　規(guī)劃目標(biāo)：

　　在梳理城市空間結(jié)構(gòu)特征的基礎(chǔ)上，將自然景觀要素引入城市，創(chuàng)造特色鮮明、體驗(yàn)豐富、整體和諧的城市景觀環(huán)境；塑造對(duì)人與自然尊重的整體城市意向，通過(guò)強(qiáng)化重點(diǎn)地區(qū)的景觀特質(zhì)，增強(qiáng)城市空間的可識(shí)別性，塑造多樣化的和富有活力的城市空間。

　　城市景觀系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：

　　中心城區(qū)形成“一帶、一心、兩軸、多節(jié)點(diǎn)”的景觀結(jié)構(gòu)。

　　一帶：位于城市東南外圍以瀟河為骨架的生態(tài)景觀帶。

　　一心：以榆次老城為核心的歷史文化景觀中心。

　　兩軸：以中都路、迎賓街為骨架的城市景觀軸；

　　多節(jié)點(diǎn)：以文化廣場(chǎng)商業(yè)中心、北城新區(qū)行政文化中心、鐵西區(qū)高鐵站為代表的三個(gè)城市景觀節(jié)點(diǎn)和城市外圍的三個(gè)大型郊野公園景觀節(jié)點(diǎn)。

　　第九節(jié)開(kāi)發(fā)強(qiáng)度與高度分區(qū)

　　土地使用強(qiáng)度控制：

　　晉中市中心城區(qū)土地使用強(qiáng)度劃分為高強(qiáng)度開(kāi)發(fā)區(qū)、中強(qiáng)度開(kāi)發(fā)區(qū)、低強(qiáng)度開(kāi)發(fā)區(qū)等三個(gè)不同強(qiáng)度等級(jí)。

　　高強(qiáng)度開(kāi)發(fā)區(qū)：主要包括老城區(qū)商業(yè)中心、北部新區(qū)商務(wù)區(qū)、城西高鐵站南側(cè)商業(yè)商務(wù)區(qū)以及中都路、迎賓街、順城街等道路沿線重要節(jié)點(diǎn)周邊的商業(yè)設(shè)施和居住用地。該強(qiáng)度區(qū)域內(nèi)的總體容積率宜控制在3.0-4.5之間。

　　中強(qiáng)度開(kāi)發(fā)區(qū)：主要包括高強(qiáng)度開(kāi)發(fā)區(qū)以外的居住用地及公共設(shè)施用地。該強(qiáng)度區(qū)內(nèi)的總體容積率宜控制在1.2-3.0之間。

　　低強(qiáng)度開(kāi)發(fā)區(qū)：主要包括城市外圍的工業(yè)用地、倉(cāng)儲(chǔ)用地以及對(duì)外交通用地等。該強(qiáng)度區(qū)內(nèi)的總體容積率宜控制在0.8-1.2之間。

　　城市片區(qū)高度控制：

　　將中心城區(qū)劃分為低層主導(dǎo)區(qū)、多層主導(dǎo)區(qū)、高層主導(dǎo)區(qū)三個(gè)等級(jí)予以控制。

　　低層主導(dǎo)區(qū)：該區(qū)域內(nèi)建筑宜以低層為主，建筑的平均高度宜控制在15米以內(nèi)。主要包括榆次老城范圍內(nèi)用地、工業(yè)用地、物流倉(cāng)儲(chǔ)用地、廣場(chǎng)用地、市政公用設(shè)施用地等。

　　多、高層主導(dǎo)區(qū)：該區(qū)域內(nèi)宜控制高層建筑數(shù)量，建筑的平均高度控制在15-70米之間。主要為城市一般居住用地、文化設(shè)施用地、娛樂(lè)康體用地、醫(yī)療衛(wèi)生用地及教育科研用地。

　　高層主導(dǎo)區(qū)：該區(qū)域內(nèi)可設(shè)置高層建筑，建筑的平均高度控制在70-100米之間。主要位于舊城區(qū)核心的商業(yè)金融業(yè)用地，北部新區(qū)的行政辦公用地及商業(yè)商務(wù)集中區(qū)域用地、城市片區(qū)級(jí)公共中心。

　　舊城更新規(guī)劃

　　舊城更新目標(biāo)：

　　調(diào)整功能結(jié)構(gòu)，疏解部分公共服務(wù)職能及人口，降低舊城開(kāi)發(fā)強(qiáng)度，改善舊城整體環(huán)境品質(zhì)。

　　充分利用榆次老城的文化資源優(yōu)勢(shì)，在整體保護(hù)老城歷史遺存的基礎(chǔ)上培育舊城新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)舊城功能的優(yōu)化。

　　提高市政基礎(chǔ)設(shè)施和環(huán)境建設(shè)水平，創(chuàng)造體現(xiàn)地域特色的城市景觀和生態(tài)化的人居環(huán)境。

　　梳理道路結(jié)構(gòu)體系，建設(shè)順暢快捷的道路交通系統(tǒng)。

　　舊城更新策略：

　　（1）優(yōu)化功能

　　通過(guò)工業(yè)用地置換，實(shí)施退二進(jìn)三。

　　（2）控制容量

　　合理疏散舊城的居住人口，綜合考慮人口結(jié)構(gòu)、社會(huì)網(wǎng)絡(luò)的改善與延續(xù)問(wèn)題，提升舊城就業(yè)人口和居住人口的素質(zhì)。

　　到規(guī)劃期末，榆次老城范圍內(nèi)（北至小井巷，東至府興路，南至思鳳街，西至花園路）適宜的居住人口規(guī)模應(yīng)控制在4000人左右，人口密度約200人/萬(wàn)平方米（居住用地）；舊城其他區(qū)域適宜的居住人口規(guī)模應(yīng)控制在17.5-18.5萬(wàn)人，人口密度控制在270-290人/萬(wàn)平方米（居住用地）。

　　分區(qū)控制：

　　（1）榆次老城

　　按照現(xiàn)狀資源情況和未來(lái)發(fā)展目標(biāo)，將榆次老城改造范圍分為兩個(gè)分區(qū)：

　　歷史人文景觀核心區(qū)：以市樓為核心，以東西南北四條街為骨架的四個(gè)街區(qū)，面積約35萬(wàn)平方米。規(guī)劃以開(kāi)放式的游園觀覽為主要公共活動(dòng)內(nèi)容，重點(diǎn)發(fā)展特色零售商業(yè)、餐飲、娛樂(lè)功能。市樓西南、東南地塊可作為酒店用地進(jìn)行開(kāi)發(fā)，宜采用園林式設(shè)計(jì)，建筑的體量、色彩應(yīng)與核心區(qū)的古建筑保持一致。

　　老城韻味院落生活區(qū)：以規(guī)劃的清虛閣公園為中心，周?chē)乃膫€(gè)街區(qū)發(fā)展成為富有老城韻味的低密度院落式居住區(qū)。面積約48萬(wàn)平方米。

　　（2）晉華紡織廠

　　規(guī)劃將晉華紡織廠原址預(yù)留為文物古跡用地，按專(zhuān)業(yè)部門(mén)的要求進(jìn)行保護(hù)，周邊街區(qū)可開(kāi)辟為文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)街區(qū)。

　　（3）其他地區(qū)

　　核心商業(yè)提升區(qū)：以文化廣場(chǎng)為中心，北至迎賓街、南至順城街的城市核心商業(yè)區(qū)，主要進(jìn)行設(shè)施升級(jí)、環(huán)境優(yōu)化和商業(yè)業(yè)態(tài)的升級(jí)。

　　工業(yè)用地置換區(qū)：除晉華紡織廠以外的工業(yè)用地結(jié)合周邊地塊的開(kāi)發(fā)和改造進(jìn)行用地置換，規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮增加公園綠地和公共開(kāi)敞空間。

　　城中村：結(jié)合國(guó)家和地方政府的棚戶區(qū)改造政策和保障性住房建設(shè)要求進(jìn)行整體更新，按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行居住區(qū)建設(shè)。

　　其他既有住宅區(qū)：進(jìn)行整體環(huán)境改造，更新或完善市政設(shè)施，增加開(kāi)敞空間，提高綠化水平。

　　改善環(huán)境：

　　嚴(yán)格保護(hù)現(xiàn)有公園綠地，利用南同蒲鐵路南段、石太鐵路和貨場(chǎng)鐵路搬遷，新增公園綠地，完善老城周邊綠帶，到規(guī)劃期末實(shí)現(xiàn)舊區(qū)綠化覆蓋率30％，人均公園綠地面積8.44平方米。

　　完善設(shè)施：

　　逐步更新現(xiàn)有市政基礎(chǔ)設(shè)施，完善缺失的設(shè)施，重點(diǎn)是水、電、氣等系統(tǒng)。同時(shí)，制定舊城市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施辦法，積極探索適合舊城更新的市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)模式。

　　改善交通：

　　優(yōu)化道路系統(tǒng)，提高路網(wǎng)密度。延伸并拓寬迎賓路、新建路2條主干路；新增南北向次干路3條、東西向次干路1條；新增支路20條（段）。

　　制定有利于緩解舊城交通壓力的交通政策，鼓勵(lì)公共交通和非機(jī)動(dòng)車(chē)交通，優(yōu)化慢行環(huán)境。

　　保護(hù)榆次老城傳統(tǒng)街道肌理和尺度，在榆次老城內(nèi)部限制私人機(jī)動(dòng)車(chē)交通，并在其周邊建設(shè)社會(huì)停車(chē)場(chǎng)和公交換乘設(shè)施。

　　中心城區(qū)綜合交通規(guī)劃

　　中心城區(qū)交通發(fā)展目標(biāo)：

　　構(gòu)建與晉中城市定位相協(xié)調(diào)，內(nèi)外交通一體、設(shè)施網(wǎng)絡(luò)完善、運(yùn)輸組織合理、高效便捷、綠色低碳的綜合交通運(yùn)輸體系，引導(dǎo)、支撐城市空間結(jié)構(gòu)和功能布局，提高中心城區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)太原—晉中一體化發(fā)展，推動(dòng)榆次、太谷協(xié)調(diào)區(qū)統(tǒng)籌發(fā)展。

　　規(guī)劃2030年中心城區(qū)公交分擔(dān)率達(dá)25%-30%。

　　交通發(fā)展策略：

　　（1）同城發(fā)展

　　明確與太原同城發(fā)展的戰(zhàn)略，構(gòu)建一體化的軌道系統(tǒng)、城市快速路網(wǎng)及主干道網(wǎng)絡(luò)；服務(wù)太原盆地城鎮(zhèn)密集區(qū)一體化發(fā)展，緊密聯(lián)系太谷。

　　（2）構(gòu)建樞紐

　　強(qiáng)調(diào)樞紐在綜合交通運(yùn)輸體系中的作用，協(xié)調(diào)組織各種集疏運(yùn)方式，合理布局城市對(duì)外交通和城市交通換乘的樞紐場(chǎng)站，有效支撐城市空間拓展。

　　（3）打破瓶頸

　　優(yōu)化骨干道路系統(tǒng)布局，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，針對(duì)現(xiàn)狀道路瓶頸，加強(qiáng)城市南北向的交通聯(lián)系，提高局部地區(qū)次干道及支路密度，與城市空間布局及土地利用相協(xié)調(diào)。

　　（4）公交先行

　　確立公共交通在城市客運(yùn)系統(tǒng)中的主體地位，面向中心城區(qū)及周邊城鎮(zhèn)，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)完善、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的多層次公交客運(yùn)系統(tǒng)，引導(dǎo)居民優(yōu)先使用公共交通方式出行。

　　對(duì)外交通系統(tǒng)規(guī)劃：

　　（1）規(guī)劃鐵路樞紐布局

　　規(guī)劃期建設(shè)太原鐵路樞紐西南環(huán)線、太原至興縣鐵路，規(guī)劃“兩客兩貨一編組”的鐵路站場(chǎng)布局：

　　“兩客”：即晉中站辦理太中銀線、大西客專(zhuān)、樞紐環(huán)線旅客列車(chē)的停站通過(guò)作業(yè)；榆次站維持現(xiàn)有功能，即辦理石太線、南同蒲線、太焦線旅客列車(chē)的停站通過(guò)作業(yè)。

　　“兩貨”：北六堡站為以辦理集裝箱作業(yè)為主、兼營(yíng)其它白貨作業(yè)的綜合性貨場(chǎng)；修文站為樞紐內(nèi)辦理黑貨業(yè)務(wù)的主要場(chǎng)站。

　　“一編組”：榆次編組站為樞紐內(nèi)主要編組站。

　　遠(yuǎn)景建設(shè)太中銀鐵路南部貨運(yùn)線，取消中心城區(qū)內(nèi)部的石太線、南同蒲線，取消現(xiàn)榆次站。形成“一客兩貨一編組”的鐵路站場(chǎng)布局：

　　“一客”：將太中銀線、大西客專(zhuān)、石太線、南同蒲線、太焦線、樞紐環(huán)線等旅客列車(chē)的停站通過(guò)作業(yè)集中于晉中站辦理；

　　“兩貨”：北六堡站為以辦理集裝箱作業(yè)為主、兼營(yíng)其它白貨作業(yè)的綜合性貨場(chǎng)；修文站為樞紐內(nèi)辦理黑貨業(yè)務(wù)的主要場(chǎng)站。

　　“一編組”：近期保持榆次編組站，遠(yuǎn)景將其搬遷至城區(qū)南部。

　　（2）公路客運(yùn)中心布局

　　在晉中中心城區(qū)布局城北客運(yùn)站、晉中站客運(yùn)站、城南客運(yùn)站、城東客運(yùn)站、瀟河客運(yùn)站等5個(gè)公路客運(yùn)中心站。

　　城北客運(yùn)站：通過(guò)綜合通道、環(huán)城西路、龍湖街便捷銜接太舊快速路、榆祁高速，是中心城區(qū)發(fā)往北向、東向等跨省和跨地市的中、長(zhǎng)途公路客運(yùn)班線的主要站場(chǎng)。

　　城南客運(yùn)站：通過(guò)環(huán)城南路、G108與榆祁高速、太長(zhǎng)快速路銜接，主要發(fā)送中心城區(qū)至南向、東南向、西向等跨省和跨地市的中、長(zhǎng)途公路客運(yùn)班線。并作為晉中中心城區(qū)的旅游集散中心，組織市域旅游客運(yùn)，開(kāi)通多條旅游專(zhuān)線。

　　晉中站客運(yùn)站：為公鐵聯(lián)運(yùn)功能的綜合性客運(yùn)樞紐站，與晉中站緊密銜接，主要發(fā)送至市域各縣及太原盆地城鎮(zhèn)密集區(qū)的中短途公路客運(yùn)班線。

　　城東客運(yùn)站：通過(guò)思鳳街、環(huán)城東路、G108與榆祁高速、太舊快速路銜接，主要發(fā)送中心城區(qū)至東南向及部分東向跨省和跨地市的中、長(zhǎng)途公路客運(yùn)班線。

　　（3）物流中心布局

　　規(guī)劃在晉中中心城區(qū)布局3個(gè)物流中心（園區(qū)）。

　　北六堡區(qū)域性綜合物流園區(qū)：發(fā)展定位為綜合性、樞紐型物流園區(qū)，銜接并輻射省內(nèi)外供需的流通樞紐。

　　修文煤焦專(zhuān)業(yè)化物流中心：依托修文鐵路貨運(yùn)站、瀟河起步區(qū)，定位為專(zhuān)業(yè)物流中心。

　　城東地區(qū)性物流中心：依托便利的對(duì)外交通條件，銜接北向、東向、南向物流，服務(wù)于晉中中心城區(qū)生活物資的運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)及配送等業(yè)務(wù)。

　　城市道路系統(tǒng)規(guī)劃：

　　（1）快速路系統(tǒng)布局

　　中心城區(qū)形成“四橫三縱”的快速路系統(tǒng)，為城市提供跨區(qū)域、跨組團(tuán)的快速交通服務(wù)，同時(shí)減少穿越交通對(duì)主城中心區(qū)的干擾和功能組織影響。

　　“四橫”即太舊快速路、龍湖街、環(huán)城南路、小牛街；

　　“三縱”即綜合通道、匯通路、環(huán)城東路。

　　（2）主干路系統(tǒng)布局

　　規(guī)劃在晉中中心城區(qū)形成“十七縱十八橫”的主干路系統(tǒng)，連接城市各個(gè)功能分區(qū)，與快速路共同構(gòu)成城市骨干道路系統(tǒng)，成為各片區(qū)用地功能布局的重要依托。

　　“十七縱”分別為：錦綸路—錦綸北路、中都路、新建路—新建北路、魏榆路、經(jīng)緯路、王杜路—園區(qū)路、環(huán)城西路、新站南路、西榮路、太原馬練營(yíng)路南延線；其中瀟河組團(tuán)起步區(qū)縱向主干路包括：國(guó)道環(huán)城線、西墕西路、小趙東路、鐵東路、鐵西路、懷仁東路、長(zhǎng)壽西路、環(huán)城西路

　　“十八橫”分別為：思鳳街、創(chuàng)業(yè)街、順城西街—順城街、蘊(yùn)華西街、迎賓街、廣安街、楊盤(pán)街-匯豐街、文華街、大學(xué)街、文津街、鳴謙大街、太原龍城大道東延線。其中瀟河組團(tuán)起步區(qū)橫向主干路包括：王郝北街、南要南街、濱河北街、濱河南街、東長(zhǎng)壽街、小趙南街。

　　（3）次干路系統(tǒng)布局

　　在各組團(tuán)建立疏密得當(dāng)、布局合理的次干道系統(tǒng)，作為組團(tuán)內(nèi)部交通的集散通道。

　　（4）對(duì)外交通道路布局

　　形成太原—晉中都市區(qū)高速公路環(huán)線，外移公路過(guò)境通道，形成對(duì)外公路東南半環(huán)，構(gòu)成晉中中心城區(qū)過(guò)境交通主通道與進(jìn)出城交通主要銜接走廊。規(guī)劃加強(qiáng)晉中中心城區(qū)骨干路網(wǎng)與對(duì)外高速公路及普通公路系統(tǒng)的銜接。

　　（5）道路網(wǎng)密度

　　規(guī)劃期末，晉中中心城區(qū)快速路密度應(yīng)達(dá)到0.3千米/平方公里以上；主干路密度應(yīng)達(dá)到0.95千米/平方公里以上；次干路密度應(yīng)達(dá)到1.2千米/平方公里以上。

　　公交系統(tǒng)規(guī)劃：

　　（1）公交發(fā)展目標(biāo)

　　構(gòu)建“服務(wù)高效、出行舒適、換乘便捷”的公共交通客運(yùn)體系，提升公交吸引力，于規(guī)劃期末基本確立公共交通在城市客運(yùn)系統(tǒng)中的主體地位。

　　規(guī)劃期末中心城區(qū)公交發(fā)展達(dá)到以下目標(biāo)：

　　公交車(chē)輛達(dá)到1500標(biāo)臺(tái)，萬(wàn)人公交車(chē)擁有率不低于12標(biāo)臺(tái)；

　　提高公交出行比例，規(guī)劃期末中心城區(qū)公交出行分擔(dān)率提高至25—30%，其中軌道交通出行量達(dá)到公交出行總量的45%-50%；

　　提高公交線網(wǎng)覆蓋率，公交線網(wǎng)密度中心區(qū)達(dá)到3.5千米/平方公里以上，外圍區(qū)達(dá)到2.0千米/平方公里以上；

　　公交站點(diǎn)300m覆蓋率達(dá)到70％以上，500m覆蓋率達(dá)到90％以上；

　　完善公交優(yōu)先措施，確保公交出行時(shí)間在合理范圍，高峰時(shí)間90%單程公交最大出行時(shí)耗不超過(guò)40分鐘；

　　出租車(chē)總量控制在2400輛左右。

　　（2）軌道交通系統(tǒng)布局規(guī)劃

　　晉中中心城區(qū)建設(shè)多條軌道交通線與太原中心城區(qū)軌道交通系統(tǒng)銜接。

　　Y1號(hào)線：與太原1號(hào)線銜接，由棗園路南延，跨太舊快速路并沿鐵路東側(cè)至文華街，沿文華街向東至中都北路，沿中都北路向南經(jīng)中都路至順城街，沿順城街向東至錦綸路，沿錦綸路向南至城東客運(yùn)站樞紐。

　　Y2號(hào)線：銜接太原2號(hào)線，由小店向東延伸沿迎賓街向東延伸至城區(qū)東端。

　　Y6號(hào)線：由太原6號(hào)線在龍湖大街引入，并延伸至城區(qū)東端。

　　Z1號(hào)線：在瀟河產(chǎn)業(yè)園區(qū)北部與太原共建，連接瀟河產(chǎn)業(yè)園區(qū)太原起步區(qū)和晉中起步區(qū)。

　　Z4號(hào)線：太原1號(hào)線的向南延伸線，經(jīng)晉中站沿綜合通道向南延伸至瀟河產(chǎn)業(yè)園區(qū)晉中起步區(qū)西側(cè)。

　　Z5號(hào)線：晉中Y1號(hào)線經(jīng)瀟河濕地公園延伸至瀟河產(chǎn)業(yè)園區(qū)晉中起步區(qū)東側(cè)。

　　在Y1號(hào)線、Y2號(hào)線、Z1線延伸線末端規(guī)劃預(yù)留綜合維修基地、車(chē)輛段和停車(chē)場(chǎng)。

　　（3）公交優(yōu)先系統(tǒng)布局規(guī)劃

　　規(guī)劃在晉中中心城區(qū)內(nèi)布局“六橫三縱”的公交客運(yùn)走廊系統(tǒng)。

　　“六橫”即順城西街—順城街、迎賓西街—迎賓街、龍湖街、大學(xué)街、小牛街、東長(zhǎng)壽街走廊；

　　“三縱”即匯通路—匯通南路、中都路—中都北路、環(huán)城西路（現(xiàn)G108）走廊。

　　規(guī)劃在“六橫三縱”公交客運(yùn)走廊上實(shí)行公交專(zhuān)用道系統(tǒng)。

　　伴隨軌道交通系統(tǒng)建設(shè)，可逐步取消軌道線路地面上的公交優(yōu)先系統(tǒng)。在1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、Z1線成后，晉中中心城區(qū)保留“兩縱四橫”：匯通路、環(huán)城西路（現(xiàn)G108）、大學(xué)街、龍湖街、順城西街、小牛街走廊的地面公交優(yōu)先通道。

　　（4）公交樞紐布局規(guī)劃

　　規(guī)劃在晉中中心城區(qū)布局公交樞紐8個(gè)：

　　與晉中站、城北公路客運(yùn)站、城南公路客運(yùn)站、城東客運(yùn)站、軌道站點(diǎn)等相銜接，一體化布局公交樞紐4個(gè)，保障內(nèi)外交通高效轉(zhuǎn)換，晉中站公交樞紐、城南公路客運(yùn)站公交樞紐、城東客運(yùn)站公交樞紐同時(shí)兼顧城鄉(xiāng)客運(yùn)銜接；

　　在現(xiàn)榆次站，規(guī)劃布局服務(wù)現(xiàn)有城市中心區(qū)的公交樞紐；

　　在北部新城中心，布局公交樞紐，增強(qiáng)新城中心面向中心城區(qū)主要客流集散點(diǎn)的公交線路布設(shè)，促進(jìn)并支撐新市中心功能的形成和發(fā)展，同時(shí)兼顧城鄉(xiāng)客運(yùn)銜接；

　　在榆次老城，結(jié)合現(xiàn)有公交首末站布局公交樞紐，同時(shí)兼顧城鄉(xiāng)客運(yùn)銜接和旅游客流集散；

　　在迎賓西街，布局公交樞紐，加強(qiáng)晉中中心城區(qū)與太原南部地區(qū)、未來(lái)科技城的公交線路網(wǎng)對(duì)接。

　　在瀟河組團(tuán)起步區(qū)，與瀟河客運(yùn)站結(jié)合規(guī)劃布局公交樞紐，服務(wù)瀟河組團(tuán)，強(qiáng)化組團(tuán)與晉中主城區(qū)、太原主城區(qū)聯(lián)系。

　　（5）常規(guī)公交線網(wǎng)布局框架

　　在太原—晉中公交發(fā)展一體化、晉中中心城區(qū)與太谷縣城、周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)城鄉(xiāng)客運(yùn)發(fā)展一體化的基礎(chǔ)上，規(guī)劃將公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)分為五大類(lèi)：

　　第一類(lèi)為太原中心城區(qū)與晉中中心城區(qū)間公交線路網(wǎng)絡(luò)一體化銜接、組織；

　　第二類(lèi)為晉中中心城區(qū)與太谷縣城公交線路一體化，即榆次-太谷協(xié)調(diào)區(qū)內(nèi)部公交網(wǎng)絡(luò)協(xié)同組織。

　　第三類(lèi)為晉中主城區(qū)內(nèi)公交線路網(wǎng)組織；

　　第四類(lèi)為晉中主城區(qū)與瀟河組團(tuán)起步區(qū)間的公交線路網(wǎng)組織；

　　第五類(lèi)為晉中中心城區(qū)與周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)間城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化組織。

　　（6）主要停保場(chǎng)規(guī)劃

　　規(guī)劃在晉中中心城區(qū)規(guī)劃布局6處停保場(chǎng)：北部新城停保場(chǎng)、龍湖街停保場(chǎng)、東外環(huán)停保場(chǎng)、南外環(huán)停保場(chǎng)、思鳳街停保場(chǎng)、瀟河停保場(chǎng)。

　　步行與自行車(chē)系統(tǒng)規(guī)劃：

　　（1）步行與自行車(chē)系統(tǒng)發(fā)展目標(biāo)

　　結(jié)合晉中城市特色，構(gòu)筑與晉中城市發(fā)展相適宜、與機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)展相協(xié)調(diào)、與公共交通緊密結(jié)合的步行與自行車(chē)系統(tǒng)，有力提升晉中交通出行環(huán)境的人性化和可持續(xù)性，倡導(dǎo)綠色交通和低碳出行理念。

　　（2）步行系統(tǒng)規(guī)劃

　　晉中中心城區(qū)各片區(qū)內(nèi)部應(yīng)提倡步行方式，形成連續(xù)的步行交通網(wǎng)絡(luò)，積極為步行者創(chuàng)造安全、便捷和舒適的交通環(huán)境。結(jié)合城區(qū)水系、公園體系，打造步行休閑系統(tǒng)，體現(xiàn)城市風(fēng)貌特色，服務(wù)居民日常休閑。

　　（3）自行車(chē)系統(tǒng)規(guī)劃

　　晉中中心城區(qū)各片區(qū)內(nèi)部和片區(qū)間應(yīng)建立連續(xù)的自行車(chē)交通網(wǎng)絡(luò)，鼓勵(lì)短距離的自行車(chē)出行，積極引導(dǎo)自行車(chē)從中長(zhǎng)距離出行轉(zhuǎn)化為接駁公共交通、組團(tuán)內(nèi)出行和輔助出行的主要工具。

　　停車(chē)系統(tǒng)規(guī)劃：

　　（1）停車(chē)供給策略

　　晉中中心城區(qū)的停車(chē)供給結(jié)構(gòu)應(yīng)以配建停車(chē)場(chǎng)為主，以公共停車(chē)場(chǎng)為輔，以路內(nèi)停車(chē)為補(bǔ)充。停車(chē)供給采用差異化分區(qū)策略，停車(chē)供給分區(qū)分為三個(gè)層次：嚴(yán)格控制區(qū)、適度控制區(qū)、協(xié)調(diào)發(fā)展區(qū)。停車(chē)泊位供應(yīng)比例控制在機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的1.2倍，路外公共停車(chē)場(chǎng)的泊位數(shù)不低于3.4萬(wàn)個(gè)。

　　（2）主要公共停車(chē)場(chǎng)布局規(guī)劃

　　規(guī)劃在晉中中心城區(qū)布局10處主要公共停車(chē)場(chǎng)：晉中站停車(chē)場(chǎng)、城北停車(chē)場(chǎng)、城南停車(chē)場(chǎng)、北六堡停車(chē)場(chǎng)、修文停車(chē)場(chǎng)、城東停車(chē)場(chǎng)、城東客運(yùn)站停車(chē)場(chǎng)、玉湖北路停車(chē)場(chǎng)、蘊(yùn)華西街停車(chē)場(chǎng)、瀟河客運(yùn)站停車(chē)場(chǎng)。

　　中心城區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃

　　供水工程：

　　（1）需水量預(yù)測(cè)

　　2030年晉中市城區(qū)人均綜合用水指標(biāo)控制在240升/人·日。至2030年，中心城區(qū)規(guī)劃范圍人口132萬(wàn)人，最高日用水量為31.7萬(wàn)立方米（本用水量預(yù)測(cè)未考慮城市熱電廠等高耗水行業(yè)用水需求）。

　　（2）供水水源規(guī)劃

　　加強(qiáng)太榆協(xié)調(diào)引黃供水工程建設(shè)，作為中心城區(qū)供水水源；保留本地西窖水源地、北山水源地及松塔水庫(kù)水源地，同時(shí)將源渦水源地作為應(yīng)急備用水源。

　　非傳統(tǒng)水資源應(yīng)作為重要的補(bǔ)充水源，規(guī)劃在城區(qū)污水處理廠內(nèi)建設(shè)再生水回用設(shè)施，主要用于城市工業(yè)用水和市政雜用。

　　（3）供水設(shè)施規(guī)劃

　　第一水廠停產(chǎn)備用，對(duì)第二水廠、第三水廠設(shè)備更新，保留第四水廠；加快太榆協(xié)調(diào)引黃供水工程和城區(qū)污水處理及再生水廠的建設(shè)。

　　對(duì)現(xiàn)有西窖、北山水源地輸水管線進(jìn)行更新改造，布設(shè)雙管供水，提高輸水管道安全保障能力；保留松塔水庫(kù)向第四水廠供水的輸水管道；將太榆協(xié)調(diào)引黃管線與晉中市區(qū)供水管網(wǎng)相連接，滿足市區(qū)近遠(yuǎn)期用水需求。

　　中心城區(qū)配水管網(wǎng)形成以北環(huán)路、東環(huán)路、南環(huán)路、綜合通道為主環(huán)的環(huán)狀供水管網(wǎng)系統(tǒng)，利用現(xiàn)有供水管道，連通城區(qū)部分枝狀管道，并使供水管網(wǎng)覆蓋整個(gè)城區(qū)，提高供水安全保障能力。

 

　　污水工程：

　　（1）排水體制

　　規(guī)劃市中心城區(qū)排水體制為雨污分流制。

　　（2）污水量預(yù)測(cè)

　　至規(guī)劃期末，預(yù)測(cè)中心城區(qū)污水產(chǎn)生量約20萬(wàn)立方米/日。

　　（3）污水系統(tǒng)分區(qū)

　　根據(jù)晉中市城市規(guī)劃布局，將中心城區(qū)劃分為3個(gè)污水收集系統(tǒng)：緯四街以北地區(qū)、瀟河起步區(qū)和城區(qū)其他區(qū)域。緯四街以北地區(qū)污水向西匯集至新建高教園區(qū)污水處理廠；瀟河起步區(qū)內(nèi)污水匯入修文污水廠統(tǒng)一處理；城區(qū)其它區(qū)域污水進(jìn)入第二污水處理廠。

　　（4）污水處理設(shè)施規(guī)劃

　　取消第一污水處理廠；規(guī)劃擴(kuò)建現(xiàn)狀第二污水處理廠，處理規(guī)模達(dá)到18萬(wàn)立方米/日，占地25萬(wàn)平方米；新建高教園污水處理廠，處理規(guī)模6萬(wàn)立方米/日，占地10萬(wàn)平方米。

　　市政污水管網(wǎng)一般沿規(guī)劃道路建設(shè)，管網(wǎng)布置與地形相適應(yīng)，管道盡量采用重力流形式，避免加設(shè)提升泵站，并考慮與道路建設(shè)相結(jié)合同時(shí)鋪設(shè)。結(jié)合地形以及晉中市規(guī)劃三個(gè)污水處理廠位置，每個(gè)排水區(qū)域布置污水主干管接納污水，最終排入污水處理廠。

　　（5）污泥處置規(guī)劃

　　污泥處理處置應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃，合理布局，并體現(xiàn)“減量化、穩(wěn)定化、無(wú)害化”的原則。污泥運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)控和管理，防止造成環(huán)境二次污染。

　　雨水工程：

　　（1）規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)

　　中心城區(qū)一般地區(qū)雨水管道設(shè)計(jì)重現(xiàn)期為2-5年，重要地區(qū)雨水管道設(shè)計(jì)重現(xiàn)期為5-10年。中心城區(qū)通過(guò)采取管道排放與地勢(shì)綠地調(diào)蓄等綜合措施能有效應(yīng)對(duì)不低于30年一遇的暴雨。

　　發(fā)生城市雨水管網(wǎng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)的降雨時(shí)，地面無(wú)明顯積水；發(fā)生城市內(nèi)澇防治標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)的降雨時(shí)，城市不出現(xiàn)內(nèi)澇災(zāi)害；發(fā)生超過(guò)城市內(nèi)澇防治標(biāo)準(zhǔn)的降雨時(shí)，城市運(yùn)轉(zhuǎn)基本正常，無(wú)重大財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡。

　　（2）雨水系統(tǒng)分區(qū)

　　雨水排放一般按照“高水高排，低水低排，就近排放”的原則。晉中市中心城區(qū)東北高、西南低，中心城區(qū)雨水沿規(guī)劃綜合通道北起瀟河末端向南至榆太總退渠作為晉中市雨水排水總渠，瀟河起步區(qū)雨水最終匯入瀟河南干渠。雨水系統(tǒng)劃分為10個(gè)雨水排水分區(qū)。

　　（3）低影響開(kāi)發(fā)規(guī)劃

　　在新建小區(qū)建設(shè)雨水集水池，屋頂和地面雨水管道收集的雨水，排入雨水集水池，經(jīng)簡(jiǎn)單處理后可用于生活雜用水、綠化用水、景觀用水等。為了減少雨水地表徑流，可增加綠地系統(tǒng)用地面積或在人行道，露天停車(chē)場(chǎng)等區(qū)域鋪設(shè)透水地磚，雨水滲入地下補(bǔ)充地下水。

　　再生水工程：

　　（1）再生水量預(yù)測(cè)

　　規(guī)劃再生水作為生活雜用水、城市綠化、城市道路用水和工業(yè)回用,計(jì)算中心城區(qū)2030年再生水需水量為14萬(wàn)立方米/日。

　　（2）再生水設(shè)施規(guī)劃

　　規(guī)劃期末，中心城區(qū)再生水廠處理能力達(dá)到14.6萬(wàn)立方米/日。其中第二污水處理廠再生水回用規(guī)模為11萬(wàn)立方米/日（主要供瑞光電廠、國(guó)電榆次熱電廠再生回用以及綠化澆灑、生態(tài)水系補(bǔ)水）；高教園污水處理廠再生水回用規(guī)模3.6萬(wàn)立方米（主要供校區(qū)回用以及綠化澆灑、生態(tài)補(bǔ)水）。

　　規(guī)劃沿龍湖街、迎賓西街、文津街新敷設(shè)再生水主干管，主要服務(wù)于周邊的建筑中水、道路澆灑、景觀補(bǔ)水等；在新建工業(yè)區(qū)內(nèi)敷設(shè)再生水干管，供工業(yè)再生水用戶；同時(shí)在瀟河起步區(qū)敷設(shè)再生水干管，主要供瀟河起步區(qū)再生回用以及綠化澆灑、生態(tài)補(bǔ)水。

　　根據(jù)用戶對(duì)水壓的要求不同，工業(yè)用水、景觀用水采用一套系統(tǒng)，建筑中水采用一套系統(tǒng)。新建由污水再生處理廠至用戶的再生水主干管，同時(shí)布置再生水取水點(diǎn)，滿足道路清洗、綠化澆灑。

　　供電工程：

　　（1）負(fù)荷預(yù)測(cè)

　　至規(guī)劃期末，中心城區(qū)最大電力負(fù)荷約122萬(wàn)千瓦，全社會(huì)年用電量約55億千瓦時(shí)。

　　（2）電源規(guī)劃

　　規(guī)劃對(duì)瑞光熱電廠、國(guó)電榆次熱電廠進(jìn)行二期擴(kuò)容；擴(kuò)容后瑞光熱電廠裝機(jī)容量為180萬(wàn)千瓦，國(guó)電榆次熱電廠裝機(jī)容量為198萬(wàn)千瓦。

　　規(guī)劃對(duì)500kV福瑞變電站、500kV晉中變電站進(jìn)行擴(kuò)容；擴(kuò)容后500kV福瑞主變?nèi)萘繛?×1000MVA，500kV晉中變電站主變?nèi)萘繛?×750MVA。

　　至規(guī)劃期末，中心城區(qū)220kV電網(wǎng)以瑞光熱電廠、國(guó)電榆次熱電廠及500kV福瑞變電站、500kV晉中變電站為電源。

　　（3）電網(wǎng)規(guī)劃

　　形成以500kV變電站、熱電廠為電源，220kV電網(wǎng)為輸電骨架，110kV電網(wǎng)“手拉手”分片區(qū)的供電格局。

　　2.擴(kuò)容現(xiàn)狀220kV榆次變電站、220kV北田變電站及220kV天湖變電站，規(guī)劃新建220kV經(jīng)緯變電站、220kV瀟河變電站，保留220kV太鋼萬(wàn)邦用戶變及220kV晉中東牽引變電站；至規(guī)劃期末，中心城區(qū)共有220kV變電站7座（含用戶變2座），220kV公用變電站主變?nèi)萘窟_(dá)到2280MVA。各新建220kV變電站建議采用半戶內(nèi)式或戶內(nèi)式結(jié)構(gòu)，每座預(yù)留用地不超過(guò)2萬(wàn)平方米。

　　保留現(xiàn)狀110kV鳴謙變電站、110kV韓村變電站、110kV城中變電站等6座110kV變電站；擴(kuò)容現(xiàn)狀110kV東郊變電站、110kV西郊變電站、110kV北郊變電站等6座110kV變電站；規(guī)劃新建110kV匯阜變電站、110kV楊盤(pán)變電站、110kV迎賓西變電站等8座110kV變電站；至規(guī)劃期末，中心城區(qū)共有110kV變電站20座（含用戶變1座），110kV變電站主變?nèi)萘窟_(dá)到2711MVA。各新建110kV變電站建議采用戶內(nèi)式結(jié)構(gòu)，每座預(yù)留用地不超過(guò)0.6萬(wàn)平方米。

　　嚴(yán)格保留現(xiàn)狀500kV高壓走廊用地，500kV高壓走廊（單塔單回水平排列或單塔多回垂直排列）控制寬度為60-75米；220kV高壓線路沿城市外圍架設(shè)，新建220kV高壓走廊（單塔單回水平排列或單塔多回垂直排列）控制寬度為30-40米；對(duì)現(xiàn)狀穿越城市建設(shè)用地的110kV線路進(jìn)行改造，規(guī)劃新建110kV線路主要沿道路綠化帶敷設(shè)，110kV高壓走廊（單塔單回水平排列或單塔多回垂直排列）控制寬度為15-25米；其中重要景區(qū)、對(duì)架空裸導(dǎo)線有嚴(yán)重腐蝕地區(qū)、城市中心地區(qū)、高層建筑群區(qū)、主干道及繁華街道等宜采用110kV地下電纜入地敷設(shè)。

　　對(duì)穿越綜改示范區(qū)瀟河現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園區(qū)的500kV線路近期保持現(xiàn)狀,具體線路改線應(yīng)結(jié)合產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建設(shè)進(jìn)度進(jìn)行。

　　通信工程：

　　（1）用戶預(yù)測(cè)

　　至規(guī)劃期末，中心城區(qū)固定電話用戶約66萬(wàn)線，移動(dòng)電話用戶約158萬(wàn)卡號(hào)，有線電視用戶約38萬(wàn)戶。

　　（2）局所規(guī)劃

　　保留現(xiàn)狀通信中心局及通信端局，另在中都北路、西榮東路及瀟河起步區(qū)各新增綜合通信端局1座（含移動(dòng)交換局、有線電視分前端），每座綜合通信端局規(guī)劃占地3000-6000平方米左右，固話交換機(jī)容量為6-10萬(wàn)門(mén)，移動(dòng)交換機(jī)移動(dòng)電話交換機(jī)為20-50萬(wàn)門(mén)。

　　保留現(xiàn)狀郵政中心局及郵政支局所，另規(guī)劃再新建郵政支局11處，各新建郵政支局以獨(dú)立占地為主，每座預(yù)留用地面積1000平米。

　　（3）管網(wǎng)規(guī)劃

　　通信管道建設(shè)遵循“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理”原則，新建通信管道由政府牽頭，建設(shè)“同溝同井”綜合通信管道，以出售或出租的形式交付各運(yùn)營(yíng)商使用。

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　　（1）用氣量預(yù)測(cè)

　　至規(guī)劃期末，中心城區(qū)總用氣量約為3億立方米/年。

　　（2）氣源規(guī)劃

　　以“陜京二線大盂—平遙”輸氣管線供給天然氣；以“長(zhǎng)治-太原”煤層氣管線供給煤層氣；以神龍焦化廠供給瀟河起步區(qū)工業(yè)焦?fàn)t煤氣的多氣源局面。

　　管道天然氣和焦?fàn)t氣未能普及的區(qū)域，可先期采用壓縮天然氣、瓶裝或瓶組液化石油氣供氣，待條件成熟，聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)區(qū)域管道供氣。

　　（3）場(chǎng)站規(guī)劃

　　現(xiàn)狀楊盤(pán)分輸站搬遷至太舊高速以南、龍城高速以東，預(yù)留用地約1萬(wàn)平方米；

　　現(xiàn)狀楊盤(pán)門(mén)站遷建至城北鳴謙大街東段路北，預(yù)留用地約1萬(wàn)平方米。

　　規(guī)劃新建修文LNG儲(chǔ)配站，儲(chǔ)氣能力5000立方米，預(yù)留用地約1.5萬(wàn)平方米，解決中心城區(qū)燃?xì)鈶?yīng)急調(diào)峰及儲(chǔ)氣能力不足的問(wèn)題。

　　規(guī)劃分別在城東、城南及城西各新建次高壓-中壓調(diào)壓站1座，每座調(diào)壓站預(yù)留用地2000-2500平方米。

　　保留神龍焦化廠儲(chǔ)配站，向?yàn)t河起步區(qū)提供工業(yè)焦?fàn)t煤氣，逐步淘汰煤氣公司儲(chǔ)配站和經(jīng)緯廠儲(chǔ)配站。

　　規(guī)劃新建汽車(chē)加氣站8座，每座規(guī)模為1-1.5萬(wàn)立方米/日，與加油站合建為主，采用地下儲(chǔ)罐式結(jié)構(gòu)。

　　（4）管網(wǎng)規(guī)劃

　　將“陜京二線大盂—平遙”輸氣管線、“長(zhǎng)治-太原”煤層氣管線、“石家莊至太原”成品油管線改線至太舊高速北側(cè)和龍城高速東側(cè)，并預(yù)留大盂—平遙的副線和太原市環(huán)城高壓儲(chǔ)氣管線管位。

　　規(guī)劃沿太舊高速公路綠化帶、龍城高速公路綠化帶建設(shè)燃?xì)飧邏涵h(huán)網(wǎng)（4.0Mpa）。

　　規(guī)劃沿環(huán)城北路、環(huán)城東路、環(huán)城南路及綜合通道建設(shè)次高壓管網(wǎng)（其中將現(xiàn)狀環(huán)城東路4.0Mpa高壓管網(wǎng)降壓至1.6Mpa次高壓運(yùn)行）。

　　保留現(xiàn)狀中壓天然氣管道，將現(xiàn)狀焦?fàn)t煤氣管網(wǎng)置換為天然氣管網(wǎng)，新建中壓天然氣管網(wǎng)沿中心城區(qū)內(nèi)主干道路入地敷設(shè)，設(shè)計(jì)壓力0.4MPa。

　　瀟河起步區(qū)內(nèi)根據(jù)用戶用氣需要，敷設(shè)焦?fàn)t煤氣工業(yè)用戶專(zhuān)線。

　　高壓、次高壓、中壓燃?xì)夤艿琅c建筑物、構(gòu)筑物或相鄰管道之間的水平凈距離應(yīng)滿足《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范（GB50028）》、《輸油管道工程設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50253）》等規(guī)范的要求。

　　供熱工程：

　　（1）熱負(fù)荷預(yù)測(cè)

　　至規(guī)劃期末，中心城區(qū)總供熱面積約7400萬(wàn)平方米，總供熱負(fù)荷約5098MW。

　　（2）供熱分區(qū)

　　中心城區(qū)劃分為8個(gè)供熱分區(qū)，分別是城北供熱分區(qū)、西北供熱分區(qū)、科創(chuàng)城供熱分區(qū)、西南供熱分區(qū)、城南供熱分區(qū)、東南供熱分區(qū)、城東供熱分區(qū)和起步區(qū)供熱分區(qū)。

　　（3）熱源規(guī)劃

　　瑞光熱電廠二期擴(kuò)容，擴(kuò)容后總供熱能力為2094MW，其中，向晉中供熱約630MW，供熱面積約1300萬(wàn)平米。

　　國(guó)電榆次熱電廠二期擴(kuò)容，擴(kuò)容后總供熱能力不低于4×330MW，供熱面積不低于2100萬(wàn)平米。

　　規(guī)劃將現(xiàn)狀恒能榆次熱電廠改建為西南清潔燃煤型熱源廠，供熱能力為300MW，供熱面積約650萬(wàn)平米。

　　規(guī)劃新建秋村清潔燃煤型熱源廠，供熱能力為520MW，供熱面積約1000萬(wàn)平米。

　　規(guī)劃新建安寧街調(diào)峰清潔燃煤型熱源廠，供熱能力為696MW，供熱面積約1500萬(wàn)平米。

　　規(guī)劃新建城東清潔燃煤型熱源廠，供熱能力520MW，供熱面積約1050萬(wàn)平米。

　　東南供熱分區(qū)內(nèi)以天然氣分散供熱為主，不新建熱源廠。

　　（4）管網(wǎng)規(guī)劃

　　城北供熱分區(qū)、城中供熱分區(qū)、西南供熱分區(qū)、西北供熱分區(qū)、起步區(qū)供熱分區(qū)采用高溫循環(huán)水間接供熱方式，管網(wǎng)供回水溫度為135攝氏度～80攝氏度。供熱管網(wǎng)的主干線敷設(shè)在熱負(fù)荷較集中的城市道路下。

　　東南供熱分區(qū)建筑采用燃?xì)夥謶艄┡问剑环笤O(shè)集中供熱管道。

　　環(huán)衛(wèi)工程：

　　（1）垃圾量預(yù)測(cè)

　　采用人均指標(biāo)法進(jìn)行預(yù)測(cè)，到2030年中心城區(qū)人口132萬(wàn)人，人均垃圾產(chǎn)生量1.1千克/日，則垃圾產(chǎn)生總量為1452噸/日。

　　（2）環(huán)衛(wèi)設(shè)施規(guī)劃

　　規(guī)劃原址建設(shè)楊梁垃圾綜合處理場(chǎng)，包括：擴(kuò)建現(xiàn)狀楊梁村生活垃圾填埋場(chǎng)，處理規(guī)模達(dá)到1500噸/日，處理方式以衛(wèi)生填埋為主，焚燒處理為輔；改建楊梁醫(yī)療廢物處理場(chǎng)，處理規(guī)模為5噸/日；新建楊梁建筑垃圾處理場(chǎng)一座，占地面積5000平方米。

　　中心城區(qū)考慮轉(zhuǎn)運(yùn)站服務(wù)半徑為2千米，規(guī)劃日轉(zhuǎn)運(yùn)量不大于150噸，規(guī)劃建設(shè)10座垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站，每座預(yù)留用地0.1萬(wàn)平方米，并在詳細(xì)規(guī)劃中落實(shí)。瀟河起步區(qū)不考慮單獨(dú)建設(shè)轉(zhuǎn)運(yùn)站，建議由壓縮車(chē)直運(yùn)。

　　規(guī)劃基層環(huán)境衛(wèi)生機(jī)構(gòu)27處。規(guī)劃建設(shè)112處環(huán)衛(wèi)工人作息場(chǎng)所，部分可與環(huán)衛(wèi)車(chē)輛停放場(chǎng)合建。

　　環(huán)衛(wèi)車(chē)輛按2.5輛/萬(wàn)人計(jì)算，中心城區(qū)共需環(huán)衛(wèi)車(chē)輛330輛。環(huán)衛(wèi)車(chē)輛停車(chē)用地與轉(zhuǎn)運(yùn)站用地統(tǒng)籌考慮。規(guī)劃環(huán)衛(wèi)車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)8座（其中主城區(qū)7座，瀟河起步區(qū)1座），每座按照0.5萬(wàn)平方米預(yù)留。

　　公共廁所應(yīng)按照《城鎮(zhèn)環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ 27-2005）標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　中心城區(qū)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃

　　總體目標(biāo)

　　中心城區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量達(dá)到二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求，環(huán)境空氣質(zhì)量二級(jí)以上優(yōu)良天數(shù)達(dá)到98%以上。集中式飲用水源水質(zhì)達(dá)標(biāo)率達(dá)到100%，城市污水處理率達(dá)到95%以上，工業(yè)廢水達(dá)標(biāo)排放率達(dá)到100%。城市環(huán)境噪聲和交通噪聲達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096）要求。危險(xiǎn)廢物無(wú)害化處置率達(dá)到100%，生活垃圾無(wú)害化處理率力爭(zhēng)達(dá)到100%。

　　環(huán)境功能區(qū)劃及建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：

　　大氣環(huán)境：中心城區(qū)為二類(lèi)環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)，執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

　　水環(huán)境：瀟河上游段主導(dǎo)功能為城市景觀水體，執(zhí)行IV類(lèi)水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，2030年力爭(zhēng)達(dá)到III類(lèi)水質(zhì)。瀟河下游段、南干渠主導(dǎo)功能為農(nóng)業(yè)用水，執(zhí)行IV類(lèi)水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

　　噪聲環(huán)境：居民住宅、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研設(shè)計(jì)、行政辦公為主要功能的區(qū)域?yàn)?類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)域；以商業(yè)金融、集市貿(mào)易為主要功能，或者居住、商業(yè)、工業(yè)混雜的區(qū)域?yàn)?類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)域；以工業(yè)生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)物流為主要功能的區(qū)域?yàn)?類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)。

　　環(huán)境保護(hù)措施：

　　大氣環(huán)境：完善城市集中供熱、供氣等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。規(guī)劃2030年晉中市集中供熱普及率達(dá)到95%以上，逐步淘汰設(shè)備陳舊、使用年限長(zhǎng)、效率低、煤耗高、污染重的分散供熱鍋爐。控制城市揚(yáng)塵污染。工業(yè)企業(yè)、儲(chǔ)煤場(chǎng)、煤炭運(yùn)銷(xiāo)站煤場(chǎng)必須建設(shè)噴淋、擋風(fēng)抑塵設(shè)施，最大限度降低煤塵污染。加強(qiáng)城市大環(huán)境綠化和綠化隔離帶建設(shè)，大力推進(jìn)城郊綠化，減少自然沙塵對(duì)市區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量的影響。

　　水環(huán)境：加強(qiáng)對(duì)中心城區(qū)西窯、北山集中式飲用水水源地的保護(hù)和水質(zhì)監(jiān)管。在劃定的水源保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)，要按照水源地保護(hù)區(qū)劃要求，嚴(yán)格控制各類(lèi)污染源，不得修建滲水廁所、滲水坑、堆放廢渣或鋪設(shè)污水渠道，并不得從事破壞深層土層的活動(dòng)。2030年晉中市城市污水處理率達(dá)到95%以上，并部分實(shí)現(xiàn)污水再生利用。工業(yè)廢水經(jīng)處理后達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》及地方排放標(biāo)準(zhǔn)的相應(yīng)規(guī)定限值及地方總量控制的要求后可排入城鎮(zhèn)污水處理廠。

　　噪聲環(huán)境：嚴(yán)格按照城市環(huán)境噪聲功能區(qū)要求，管理各類(lèi)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲，城市建成區(qū)內(nèi)的各類(lèi)企業(yè)廠界噪聲全部達(dá)標(biāo)。加強(qiáng)綠化建設(shè)，在工業(yè)區(qū)與居住區(qū)之間保留必要的防護(hù)綠地。推廣低噪施工設(shè)備，對(duì)環(huán)境影響較大的噪聲源實(shí)施消聲、隔聲和吸聲等措施進(jìn)行治理；禁止在噪聲敏感區(qū)域內(nèi)采用能夠產(chǎn)生高噪聲的施工方式。合理規(guī)劃道路和敏感建筑物集中區(qū)之間的防護(hù)距離。將交通噪聲影響評(píng)估納入建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃方案。

　　中心城區(qū)綜合防災(zāi)規(guī)劃

　　防洪工程

　　貫徹“全面規(guī)劃、綜合治理、防治結(jié)合、以防為主”的方針，加強(qiáng)防洪工程措施、非工程措施以及水土保持措施的實(shí)施，建立完善的防洪體系。

　　瀟河、澗河城區(qū)段防洪標(biāo)準(zhǔn)為100年一遇，其它地區(qū)防洪標(biāo)準(zhǔn)為50年一遇。截洪溝和沖溝防洪標(biāo)準(zhǔn)為50年一遇。

　　規(guī)劃沿太舊高速北側(cè)新建北部山區(qū)截洪溝，主要攔截上游黑河、澗河以及河口溝、西沙溝的洪水，經(jīng)防洪緩沖池后進(jìn)入太榆東退水渠；規(guī)劃北起太舊高速南部北胡村，南接瀟河支溝，新建東部山區(qū)截洪溝，主要攔截東部山區(qū)北胡溝、吊橋溝、掉頭溝等排洪溝的洪水，洪水經(jīng)瀟河支溝排至瀟河河道內(nèi)；城區(qū)排水自北向南、自東向西，最終排入城西的太榆東退水渠排入榆太總退水渠，并對(duì)榆太退水渠進(jìn)行拓寬改造，增加雨洪水排放能力。

　　加快和完善防汛指揮決策支持系統(tǒng)的建設(shè)，充分發(fā)揮水利工程防洪減災(zāi)作用，增強(qiáng)在抗洪搶險(xiǎn)救災(zāi)中的快速反應(yīng)能力，制定和完善防洪減災(zāi)預(yù)案。

　　抗震減災(zāi)

　　設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)：中心城區(qū)地震基本烈度為VIII度，基本地震動(dòng)峰值加速度值為0.20g。學(xué)校、醫(yī)院和其他人員密集場(chǎng)所各項(xiàng)生命線工程應(yīng)提高一度設(shè)防。

　　避震疏散場(chǎng)所：規(guī)劃將瀟河郊野公園、思鳳街南側(cè)綠地、鳳翔街北側(cè)綠地等城市公園綠地以及體育場(chǎng)館、大學(xué)城內(nèi)各高校體育場(chǎng)館及部分中小學(xué)場(chǎng)館作為固定避難場(chǎng)所用地。并按《地震應(yīng)急避難場(chǎng)所場(chǎng)址及配套設(shè)施》要求配置相應(yīng)設(shè)施。

　　避震疏散通道：規(guī)劃將文華街、龍湖街、迎賓街、環(huán)城東路、新建路、園區(qū)路等城市主干道路作為避震疏散通道。

　　生命線系統(tǒng)規(guī)劃：加強(qiáng)中心城區(qū)交通、供水、供電、通信和醫(yī)療救護(hù)系統(tǒng)的建設(shè)，確保各系統(tǒng)在救災(zāi)過(guò)程中的正常運(yùn)行。

　　次生災(zāi)害防治規(guī)劃：加強(qiáng)中心城區(qū)易燃、易爆、有毒等次生災(zāi)害源監(jiān)測(cè)和預(yù)防措施；同時(shí)加強(qiáng)災(zāi)害發(fā)生后醫(yī)療防疫工作，避免發(fā)生瘟疫；規(guī)劃將現(xiàn)狀晉中成品油油庫(kù)遷建至瀟河起步區(qū)，其它加油加氣站、天然氣場(chǎng)站等應(yīng)預(yù)留防護(hù)綠帶。

　　消防工程

　　城市消防安全布局：居住和公建用地應(yīng)與楊盤(pán)天然氣門(mén)站、秋村天然氣門(mén)站、晉中成品油油庫(kù)、修文LNG儲(chǔ)配站等生產(chǎn)儲(chǔ)存易燃易爆物品的工廠、倉(cāng)庫(kù)保證足夠的隔離空間。合理組織和確定易燃易爆危險(xiǎn)化學(xué)物品的運(yùn)輸線路及高壓輸氣管道走廊，不得穿越城市中心區(qū)、公共建筑密集區(qū)或其他的人口密集區(qū)。

　　消防站布局規(guī)劃：保留現(xiàn)狀5座普通消防站；遷建現(xiàn)狀特勤消防站至龍湖街東段，規(guī)劃思鳳街西段新建特勤消防站1座；另規(guī)劃新建普通消防站10座；新建特勤消防站每座預(yù)留用地8000-10000平方米，普通消防站每座預(yù)留用地3900～5600平方米。

　　公共消防基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃：完善消防供水系統(tǒng)、消防車(chē)取水口和消防栓等設(shè)施建設(shè)，消火栓設(shè)置間距不大于120米，保護(hù)半徑不大于150米；建立火災(zāi)報(bào)警、消防信息綜合管理系統(tǒng)和指揮訓(xùn)練模擬系統(tǒng)等組成消防通信系統(tǒng)；加快城市道路網(wǎng)建設(shè)，改善消防通道，保證消防車(chē)輛的通行。

　　人防工程

　　防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)：晉中市為國(guó)家三類(lèi)人防重點(diǎn)城市。

　　防護(hù)重點(diǎn)：加強(qiáng)政府機(jī)關(guān)辦公樓、人防公安指揮所、廣播電視電信局所、市政設(shè)施、交通樞紐等的保護(hù)，戰(zhàn)時(shí)情況下確保重點(diǎn)目標(biāo)周邊人員的快速疏散、目標(biāo)重要設(shè)備的轉(zhuǎn)移和掩蔽以及危險(xiǎn)目標(biāo)的安全停產(chǎn)。

　　防護(hù)工程：中心城區(qū)所需的人防工程面積約為69萬(wàn)平方米。合理有序開(kāi)發(fā)利用地下空間資源。城市新區(qū)建設(shè)、舊城改造、市政公用基礎(chǔ)設(shè)施和房屋建筑等工程的規(guī)劃和建設(shè)，應(yīng)根據(jù)人防要求，利用地下空間構(gòu)建城市地下防護(hù)空間體系，將人防工程與城市地下交通等設(shè)施相聯(lián)成網(wǎng)。加強(qiáng)對(duì)軍事設(shè)施等要害部門(mén)的保護(hù)，提高戰(zhàn)時(shí)防空抗毀能力。

　　地質(zhì)災(zāi)害防治

　　防治項(xiàng)目：中心城區(qū)范圍內(nèi)地質(zhì)災(zāi)害主要以地裂縫為主，三條地裂縫分別位于一三九處經(jīng)北郊變電站至九普、王湖至市一中及一七二處。

　　防治措施：堅(jiān)持以避讓為主的原則，地裂縫兩側(cè)各預(yù)留不小于25米綠化帶同時(shí)應(yīng)控制人為因素對(duì)地裂縫強(qiáng)化作用，如減少地下水開(kāi)采量以控制地面沉降活動(dòng)，防止地面沉降對(duì)地裂縫的促進(jìn)。對(duì)現(xiàn)狀已經(jīng)存在工程地質(zhì)隱患的各類(lèi)建設(shè)，應(yīng)抓緊進(jìn)行安全評(píng)估，采取相應(yīng)的工程防治措施，建設(shè)項(xiàng)目更新建設(shè)時(shí)，應(yīng)予以避讓。

　　有地質(zhì)災(zāi)害隱患的地區(qū)，在各類(lèi)城市建設(shè)活動(dòng)之前，需進(jìn)一步對(duì)擬建設(shè)用地進(jìn)行地質(zhì)詳勘，躲避地質(zhì)災(zāi)害區(qū)，避免造成各類(lèi)損失。

　　地下空間規(guī)劃

　　規(guī)劃目標(biāo)

　　建設(shè)功能齊全、安全方便、環(huán)境優(yōu)美的地下空間系統(tǒng)，形成以地下軌道為脈絡(luò)、以大型公共建筑密集區(qū)、地下軌道換乘樞紐為節(jié)點(diǎn)的地下空間網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，包括地下公共空間系統(tǒng)、地下交通系統(tǒng)、地下市政系統(tǒng)、地下人防系統(tǒng)等，逐步實(shí)現(xiàn)城市新開(kāi)發(fā)地區(qū)和更新地區(qū)的立體化開(kāi)發(fā)。

　　規(guī)劃2030年規(guī)劃新建項(xiàng)目地下化比例達(dá)到8-10％。

　　地下空間規(guī)劃布局

　　（1）平面形態(tài)布局

　　建設(shè)與城市空間發(fā)展方向相協(xié)調(diào)，以城市重要公共地標(biāo)節(jié)點(diǎn)地區(qū)為發(fā)展源，以地下軌道交通站點(diǎn)樞紐為支撐點(diǎn)，以城市地鐵軌道線為骨架發(fā)展軸地下空間布局形態(tài)。

　　（2）豎向開(kāi)發(fā)層次

　　地下空間開(kāi)發(fā)利用從總體上控制在地表以下30米的淺層和次淺層范圍內(nèi)，深層地下空間作為資源嚴(yán)格保護(hù)控制。

　　地下空間設(shè)施規(guī)劃：

　　（1）地下交通系統(tǒng)設(shè)施

　　建設(shè)地下快速軌道和地下停車(chē)場(chǎng)。快速軌道交通系統(tǒng)作為地下空間開(kāi)發(fā)利用的主要骨架和防空、防災(zāi)體系的重要設(shè)施。地下停車(chē)場(chǎng)結(jié)合人防工程、各類(lèi)建筑和廣場(chǎng)綠地的地下空間進(jìn)行建設(shè)，平時(shí)作為城市地面停車(chē)的必要補(bǔ)充，戰(zhàn)時(shí)作為防空專(zhuān)業(yè)隊(duì)車(chē)輛掩蔽部或物資庫(kù)等。

　　（2）地下公共服務(wù)設(shè)施

　　結(jié)合城市主次商務(wù)、商業(yè)、公共服務(wù)中心和地鐵換乘樞紐建設(shè)地下多功能活動(dòng)綜合體，并在地下人行交通密集地區(qū)建設(shè)地下步行商業(yè)街，戰(zhàn)時(shí)作為人民掩蔽部等。

　　（3）城市地下基礎(chǔ)設(shè)施

　　在道路或地鐵沿線，統(tǒng)籌安排地下城市基礎(chǔ)設(shè)施管網(wǎng)及設(shè)施，遠(yuǎn)期可考慮結(jié)合地鐵建設(shè)和道路改建在局部地下管網(wǎng)密集路段建設(shè)共同溝，共同溝的設(shè)計(jì)和施工應(yīng)兼顧人防工程要求。

　　（4）地下工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施

　　搬遷主城區(qū)的部分工業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，適當(dāng)結(jié)合人防工程建設(shè)地下工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。

　　（5）地下防空防災(zāi)設(shè)施

　　利用地下空間的防災(zāi)特性、資源潛力，建設(shè)系統(tǒng)化、現(xiàn)代化的地下防災(zāi)體系，包括人防空間、儲(chǔ)藏空間、地下避難場(chǎng)所、地下生命線等。

　　發(fā)展時(shí)序

　　近期建設(shè)：

　　為城市空間結(jié)構(gòu)的調(diào)整作好鋪墊，推動(dòng)人居環(huán)境進(jìn)一步的優(yōu)化，已經(jīng)啟動(dòng)的北部新區(qū)以及科技創(chuàng)新城核心區(qū)周邊是近期建設(shè)的重點(diǎn)。

　　（1）城市空間發(fā)展

　　構(gòu)建城市總體空間骨架，加快太原晉中一體化相關(guān)設(shè)施的建設(shè)。

　　加快北部新城行政、文化以及商務(wù)辦公中心的建設(shè)，完善市政基礎(chǔ)設(shè)施和社會(huì)服務(wù)設(shè)施；同時(shí)加快北部晉中高校新校區(qū)以及汽車(chē)園區(qū)的建設(shè)。

　　優(yōu)先啟動(dòng)城市西部地區(qū)尤其是科技創(chuàng)新城核心區(qū)周邊、和太原交界地區(qū)的空間開(kāi)發(fā)，但應(yīng)避免污染工業(yè)進(jìn)駐；加強(qiáng)榆次工業(yè)園周邊的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將城區(qū)中的液壓、紡機(jī)等裝備制造業(yè)向該地區(qū)集中。

　　加快晉中站及其周邊地區(qū)的建設(shè)，重點(diǎn)加強(qiáng)北六堡物流園區(qū)、商貿(mào)中心的建設(shè)。著重加強(qiáng)該地區(qū)的公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化城市西部的空間環(huán)境。

　　加快舊城區(qū)的環(huán)境改善，重點(diǎn)推進(jìn)瀟河生態(tài)帶的建設(shè)；在保護(hù)榆次老城歷史環(huán)境和風(fēng)貌的前提下，通過(guò)商業(yè)項(xiàng)目和居住人口的引入，恢復(fù)榆次老城的活力。

　　（2）重大設(shè)施建設(shè)

　　在北部新城建設(shè)晉中博物館、晉中圖書(shū)館、文化藝術(shù)中心、青少年科技中心；在晉中站周邊建設(shè)商貿(mào)中心、會(huì)展中心。

　　加快匯通路、龍湖街、環(huán)城南路、太舊高速改快速路、綜合通道和環(huán)城東路等六條快速路建設(shè)。

　　遠(yuǎn)期：

　　進(jìn)一步完善城市空間結(jié)構(gòu)，促進(jìn)太原晉中一體化的空間實(shí)施。

　　進(jìn)一步改善中心城區(qū)內(nèi)部的空間環(huán)境，加快區(qū)內(nèi)公共空間的建設(shè)，加強(qiáng)東山以及烏金山地區(qū)的生態(tài)環(huán)境保護(hù)，實(shí)施地質(zhì)災(zāi)害防護(hù)與治理。

　　加快推進(jìn)太原晉中一體化的實(shí)施，保證晉中、太原之間的空間對(duì)接，構(gòu)建太原都市區(qū)功能完善、環(huán)境優(yōu)美的南部新城。

　　中心城區(qū)四線劃定

　　城市紫線控制

　　中心城區(qū)內(nèi)歷史建筑的保護(hù)范圍為城市紫線范圍，紫線范圍內(nèi)應(yīng)按照《城市紫線管理辦法》的要求，嚴(yán)格禁止破壞和影響歷史建筑安全與風(fēng)貌的行為。

　　城市綠線控制

　　規(guī)劃公園綠地、防護(hù)綠地、郊野公園、生態(tài)綠地的范圍是城市綠線。城市綠線范圍內(nèi)的用地不得改作他用，不得違反法律法規(guī)、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)以及批準(zhǔn)的規(guī)劃進(jìn)行開(kāi)發(fā)建設(shè)。綠線管理按照相關(guān)法規(guī)條例執(zhí)行。

　　城市藍(lán)線控制

　　規(guī)劃黑河、澗河、瀟河水系的河堤線以內(nèi)為城市藍(lán)線控制范圍。其建設(shè)治理與周邊區(qū)域開(kāi)發(fā)建設(shè)要與水體的功能相適應(yīng)。藍(lán)線管理按照《城市藍(lán)線管理辦法》執(zhí)行。

　　城市黃線控制

　　規(guī)劃劃定城市重要的交通設(shè)施、供水設(shè)施、排水設(shè)施、環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施、供燃?xì)庠O(shè)施、供熱設(shè)施、供電設(shè)施、通信設(shè)施、消防設(shè)施、防洪設(shè)施、抗震防災(zāi)設(shè)施等的控制界線為城市黃線，城市黃線內(nèi)用地依據(jù)《城市黃線管理辦法》進(jìn)行管理。