陽大鐵路預計年底建成通車 設計時速120公里

山西新聞網  2018/05/30

　　記者近日獲悉，建設工期3年的陽大鐵路（陽泉北至大寨），預計今年年底建成通車。

　　全長79公里的陽大鐵路，以陽泉北站為起點，途經陽泉、晉中，未來將直通昔陽縣大寨村。陽大鐵路是2015年省委、省政府確定的“十大標志性工程”的重點項目之一，是服務陽泉、晉中兩市沿線客運和煤炭集運的客貨共線鐵路。陽大鐵路還是我國首條高速動車組下線鐵路，是我省南北鐵路網的重要連接線，東縱鐵路的重要組成部分。

　　陽大鐵路有限責任公司總經理陳動介紹，2009年石太鐵路客運專線開通，但動車開行后，陽泉的客運列車分流到了陽泉以北40多公里的盂縣（陽泉北站），只保留2對往返于太原和石家莊的慢車，給陽泉及周邊縣區群眾的出行帶來不便。陽大鐵路建成后，這些地區百姓出行條件將得到改善。

　　陽大鐵路設車站9座，采取新建和利用既有鐵路兩種方式實現，其中新建鐵路從既有石太客專陽泉北站引出，設車站6座，為陽泉北站、盂縣東站、河底站、郊區站、楊家莊站、陽泉東站；平定至昔陽大寨段利用既有陽涉鐵路電化改造并增加客運功能，設車站3座，為平定站、寧艾站、昔陽大寨站。客運設計行車速度120公里/小時，建設工期為3年。

　　陽大鐵路全線貫通后，將與石太客專、石太鐵路、陽涉鐵路連在一起，向北與朔黃、京原、京包線銜接，向南與邯長線、中南部鐵路通道、太焦線連通，形成東縱鐵路快速通道。