“蔡家崖號“首發(fā) 婁煩等縣終有客運火車

太原晚報  2018/06/22

　　6月21日，夏至。早7時20分，冠名為"蔡家崖號"的K7823/2次旅客列車首次從革命老區(qū)山西省興縣蔡家崖村駛出，開往省會城市太原。全程硬座票價僅需37.5元，婁煩到太原僅14.5元。這趟列車的開行，圓了沿途革命老區(qū)人民的坐火車出行夢，興縣、臨縣、嵐縣、婁煩縣徹底告別了沒有旅客列車的歷史。

　　“蔡家崖號”駛出革命老區(qū)

　　興縣，地處呂梁山脈，是山西省版圖最大的縣。作為貧困山區(qū)縣，興縣又曾位列山西省35個國家重點扶持的貧困縣之首，是我省打贏脫貧攻堅戰(zhàn)的重要戰(zhàn)場。6月21日，農(nóng)歷五月初八。對于生活在這片紅色熱土上的30余萬興縣人民來說，這一天格外不同。

　　凌晨6時，興縣火車站已有不少人在等候，再過一個多小時，首趟客運列車將從這里駛向太原。

　　這一天，興縣縣長劉世慶也同樣激動。他說，客運列車的開行，是老區(qū)人民多年盼望的一件喜事，不僅解決了人們出行難、出行貴的問題，還讓老區(qū)與外界實現(xiàn)了人流、物流、資金流、信息流的快速交流，為興縣的農(nóng)副產(chǎn)品走出呂梁開通了綠色通道，居民的收入也會有所提高。更重要的是，開通客運列車，將有力促進紅色旅游產(chǎn)業(yè)做大做強，也必將扎實推進革命老區(qū)脫貧攻堅和轉(zhuǎn)型發(fā)展之舉。

　　幾個月來，開行旅客列車的消息已經(jīng)刷爆了興縣人民的“朋友圈”。距離火車站2公里處，就是全國百個紅色旅游經(jīng)典景區(qū)之一——晉綏邊區(qū)革命紀(jì)念館。講解員王晶介紹：客運列車開行的消息傳出后，已有眾多省城及外地的機關(guān)團體預(yù)約前來參觀，相信以后會有越來越多的人到這里接受紅色教育、傳承紅色基因、弘揚革命精神。

　　晉綏兒女代表乘車體驗

　　7時許，興縣車站開始實名檢票，身著統(tǒng)一制服的列車員微笑著引導(dǎo)乘客有序進站候車。

　　此前，中國鐵路太原局集團有限公司積極籌備，對原有鐵路貨運線——太興鐵路和瓦日鐵路的部分區(qū)段進行了擴建和改造，最終使這條線路具備了旅客列車開行的條件。曾經(jīng)的“興縣北站”，此時已更名為“蔡家崖站”，而從這里發(fā)往太原的列車也被命名為“蔡家崖號”。

　　記者隨著乘客的匆匆腳步進入站臺，終于見到了由12節(jié)車廂組成的“蔡家崖號”快速列車。綠色的車體上，動漫版紅色元素印入眼簾。車窗上，一幅幅喜慶的紅色剪紙，勾勒著蔡家崖的別致景象。車內(nèi)，空調(diào)送出習(xí)習(xí)涼風(fēng)，寬敞舒適的座位以及由藍天、白云、鴿子等圖案裝飾的車廂頂部，讓人無比愜意。

　　記者注意到，這一天有不少人是專程前來購票體驗列車開通的。34歲的張華家住興縣，他激動地說：“不為別的，這是第一班旅客列車，只有坐上了火車才能表達這種激動的心情。”趁著尚未開車，不少乘客掏出手機、照相機，以列車為背景拍照留念。

　　在這趟首發(fā)列車上眾多“嘗鮮”的乘客中，還有一批特殊人物，他們是八路軍120師官兵后代的代表和晉綏邊區(qū)革命前輩子女的代表。當(dāng)年，抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后，紅二方面軍與紅27軍、紅28軍等奉命改編為國民革命軍第八路軍第120師，賀龍擔(dān)任師長。在抗日戰(zhàn)場上，八路軍120師是一個讓敵人頭痛的部隊番號。6月21日早，賀龍元帥之女賀曉明也乘上了“蔡家崖號”，親自感受這趟首發(fā)客運列車的獨特之處。7時20分，“蔡家崖號”客運列車緩緩駛出蔡家崖站。透過車窗向外看去，在附近的山坡上，仍有不少人駐足，一直凝望著這趟列車漸行漸遠……

　　老區(qū)人民圓了火車出行夢

　　8時49分，“蔡家崖號”列車在嵐縣車站短暫停留。此刻，第七車廂內(nèi)仍是歡笑聲一片，一群孩子沉浸在坐火車出行的興奮中。

　　他們是興縣“120師學(xué)校”的小學(xué)生。“不暈車，不堵車，真好。”一名小學(xué)生略帶羞澀地說：“以前爸爸媽媽帶我去過好幾次太原，省博物館、省地質(zhì)博物館、省科技館、省圖書館都逛過，每次都是開車去，路上有的地方不好走，還經(jīng)常堵車，這是我頭一次坐火車，太舒服了。”說起“120師學(xué)校”，當(dāng)?shù)責(zé)o人不知。興縣在抗戰(zhàn)時期是晉綏邊區(qū)首府所在地，中共中央晉綏分局、晉綏邊區(qū)人民政府、晉綏軍區(qū)司令部均駐扎在此地，由于阻敵西進、屏障陜北、拱衛(wèi)黨中央等原因，被稱為“小延安”。賀龍、關(guān)向應(yīng)、林楓等人曾在此地戰(zhàn)斗11年之久。這所學(xué)校，就是以八路軍120師番號命名的一所公辦學(xué)校，設(shè)有小學(xué)和初中，現(xiàn)有師生2000余人。對于這趟列車的開行，學(xué)校非常關(guān)注，許多學(xué)生將“坐火車”作為這個夏天最重要的假日計劃。此次“蔡家崖號”首發(fā)，學(xué)校特意安排幾名年輕教師帶隊，讓部分小學(xué)生隨車體驗一番。

　　姜嬋，家在運城，現(xiàn)在是一名在“120師學(xué)校”任教的特崗教師，是小學(xué)五年級學(xué)生的班主任。她告訴記者：“以前，很多學(xué)生沒出過遠門，更沒見過火車，對列車內(nèi)外的一切都很新奇。以后，學(xué)生們能更方便地走出大山，這是老區(qū)不斷發(fā)展的見證，也讓我們奉獻老區(qū)教育事業(yè)的信念更加堅定。”

　　車廂內(nèi)，太原客運段的鐵路職工為乘客準(zhǔn)備了精彩的節(jié)目，尤其是晉劇《打金枝》，讓不少人大喊過癮。在第四車廂，70歲的康榮惠靠在座位上，聽著、看著，心里美滋滋的。“這次是從咱興縣自己的車站坐火車去太原，心情不一樣。”他回憶說：“上世紀(jì)50年代初，要從興縣到一趟太原，那難度和出國差不多了，得步行，偶爾能坐個毛驢車，至少也要走5天。到了上世紀(jì)80年代初，路上有了拉貨的大卡車，可以搭個‘順風(fēng)車’，但要坐在駕駛室后面的車廂里，被大風(fēng)吹一路，而且路上也不好走。那時，雖然忻州通了火車，但那是從大同到太原的過路車，我們常常坐汽車趕到火車站時，就來不及買票了，只好在車站附近等一晚，算下來也得走個2天。后來有了興縣直達太原的客運汽車，當(dāng)天能到，但路上有點繞，也得走8個小時。現(xiàn)在通了客運火車，4個半小時就到了，而且票價便宜不少，發(fā)車的時間也合理，這真是太好了！”

　　起沿途旅游“黃金線”

　　9時21分，列車準(zhǔn)時到達婁煩站，早已等候的乘客們陸續(xù)走進車廂。

　　71歲的曹憲平是婁煩縣文體局的退休職工，他對于這趟出行感到很興奮，他說：“1978年，鐵道兵修了一部分涵洞、橋洞等鐵路基礎(chǔ)設(shè)施，至今40年過去了，終于通了客運火車，咱婁煩人多年的心愿總算實現(xiàn)了，這下，咱當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)產(chǎn)品也可以‘搭乘’火車外銷到全國各地了……”

　　“那是一條神奇的天路，帶我們走進人間天堂，莜面山藥蛋會更加香甜……”說完，他情不自禁地哼唱起了自己改編的歌曲“天路”。

　　婁煩縣人大代表、婁煩縣第二社區(qū)黨支部副書記李愛文說，位于呂梁山腹地的婁煩縣歷史悠久，生態(tài)秀麗，有著云頂山、汾河水庫、高君宇故居等旅游資源，卻因自然條件制約深受貧困之苦，屬國家扶貧工作重點縣。這條客運鐵路的開通，對婁煩的縣域經(jīng)濟以及旅游、文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展都有直接的帶動作用。11時19分，“蔡家崖號”抵達太原站。中國鐵路太原局集團有限公司的相關(guān)負責(zé)人表示，太原至蔡家崖間往返開行的K7821/4、K7823/2次和4621/4、4623/2次空調(diào)旅客列車，中途在白文東、嵐縣、婁煩、鎮(zhèn)城底、古交、古東、汾河、太原東站辦理客運業(yè)務(wù)。其中，途經(jīng)的婁煩、嵐縣、臨縣、興縣都是貧困地區(qū)，列車開行后，這些革命老區(qū)連入了全國高速發(fā)展的鐵路客運網(wǎng)絡(luò)。全省乃至全國的游客利用周末或節(jié)假日就可以乘坐火車來緬懷革命先烈、感受革命精神，老區(qū)盛產(chǎn)的小米、核桃、大棗等特產(chǎn)，也會隨著更便捷的交通走向全國，可以說，這趟列車的開行，必能有效帶動紅色旅游的發(fā)展，加快老區(qū)人民的脫貧步伐……