建黨節太原電視臺街頭采訪，省府區這些利好你知道嗎？

山西房地產門戶網 2018/07/01

2018年是太原進階的一年，太原“南移西進”的城市發展戰略一直在穩步推進，諸如市政單位、教育資源、醫療資源、公園配套的新建工程，不少已經投入使用。

省府區作為太榆同城化的前沿地帶，小店區依托長風街、學府街、南中環、東中環、太榆路、塢城路“三橫三縱”城市級主干道和太原南站、武宿機場等交通樞紐，以及眾多名校、熱門商圈、新遷址的省政府等完善資源配套，房地產市場率先突進，成為了太原的熱門區域，片區內新房以中高端項目為主，購房者對其認知度較高。

曾幾何時，長風街周邊被視為太原城市的最南端，之后路網改造、環線修建、南站的投用，經過十多年的發展，太原南城已從村莊農田蛻變成高樓大廈，近年來，省政府等多個行政機關紛紛南遷，近兩年太原南遷的各種單位達20余家，為南城發展注入強大活力，這里開始成為了太原城市的新中心。

自從省政府落地南城，周邊迎來巨大的發展機遇，軍民路、塢城北街、塢城中路等5條道路率先開工，其他市政配套穩步推進，雙塔南路、學府街東延、東峰路南延、南中環東延等工程逐漸走上日程。

教育資源向南傾斜

2018年，將推進九一小學、八一小學等名校集團化運營，引進山大附中、附小等資源力量，推動區域優質教育資源均衡化。加快五十一中、沙河街小學、育才小學建設；力爭九一小學中正校區、太師三附小萬科校區投入使用。啟動汾東中學、新黨校建設，推動優質教育資源向南部區域傾斜。

武宿機場擴建

在太原市市域空間總體規劃（2016-2035）方案中，將新建太原都市區的第二機場，保留現有機場，發展臨空產業經濟，圍繞新機場、新高鐵站構建一體化綜合交通樞紐。

此外，根據規劃方案，將在省內實現以太原為中心1.5小時都市圈；新建太原都市圈高速公路環線，將現狀太原繞城高速公路作為城市快速路；新建太原高鐵第三客站，實現太原都市圈對周邊省會城市3小時交通圈。

今年3月初，山西航空產業集團有限公司官網公示了武宿國際機場機坪擴容項目場道工程施工的資格預審公告，預示著擴建進入實質建設階段。

武宿機場T3航站樓新建工程和飛行區擴建工程被列為2018-2020年的省級重點工程，新增用地分別達到了90公頃和225公頃。

汽車客運東南站開建

汽車客運東南站是太原南站綜合交通樞紐的重要組成部分，預計2019年年底建成。該項目位于太原南站東廣場以北，占地面積約86畝，總投資約4.3億元。建成后，將實現高鐵、公路客運、公交、地鐵、出租車等的無縫銜接。

太原城鐵2號線連接晉中

2號二期分為南北兩段，全長9.05公里，其中南段將與太原至晉中城際在小店南站實現銜接換乘。根據工程籌劃，2號線一期工程預計2020年6月底開始試運行，運行3個月后，2020年10月開始試運營。

龍城大街東延

龍城大街東延，太行路與太榆交界處，全長2000米，規劃紅線寬56.5米。待建成后，龍城大街一路向東直達晉中域內環城東路。工程總投資約20000萬元，現已開工，預計2018年內建成。

東二環高速開建

太原二環高速公路的陽曲凌井店至榆次龍白段，也就是東二環高速，現已率先全線開工建設，預計2020年建成通車。
項目路線總體為南北走向，途經太原陽曲縣、晉中壽陽縣、榆次區共2市3縣27個自然村，路線全長33．199公里。
馬練營路北延
2016年，太原實施了馬練營路道路改造工程，包括南段：武洛街至榆次區迎賓西街段，北段：龍城大街至武洛街段。

隨著道路的通車，太原至晉中第二條快速路正式貫通，實現龍城大街至榆次區迎賓西街的快速直達。

2017年，馬練營路北延開建，南起龍城大街北側，北至南中環太榆路南側輔道，道路全長約2.4公里。

新建軌道交通浮Z3線