太原市"八河"綜合治理成果巡禮之北沙河篇

太原晚報  2018/07/02

　　家住迎春街鐵路小區(qū)的張峰，聽說北沙河快速路放行了，特別高興。"之前去位于新建路的單位上班，多數(shù)走迎春街、小東門街、城坊東街，一路上不是紅燈就是擁堵，開開停停，總得三四十分鐘才能到。

　　"如今，總長約10公里的北沙河快速路建成放行，全線沒有紅綠燈，從307國道到濱河東路一路暢行，十幾分鐘就能到。"繼南沙河之后，地處市區(qū)中心的北沙河終于完成了快速化改造和綜合治理，兩條綠色長廊遙相呼應，為城市風景增色不少。"作為北沙河改造工程的項目負責人，市城鄉(xiāng)管委市政公用設施建設中心副主任肖國靖，可以稍稍松口氣了。

　　快速通行真舒心

　　位于杏花嶺區(qū)的北沙河是我市一條重要的排洪河，其沿岸通道是城市次干路。先前，北沙河沿線兩側道路狹窄，特別是北大街附近一帶，違建較多，沿線還有多個年代久遠的棚戶區(qū)，車輛堵塞時有發(fā)生。北沙河東端建設路至迎春街沿線，只有南側有狹窄小路，迎春街以東基本無路。

　　南沙河、北沙河都是位于市區(qū)中心的河道，近年來，看著南沙河日新月異的變化，北沙河沿線的群眾特別著急。家住棕櫚佳園的趙大爺是個老太原，他說：“一聽說北沙河要改造的消息，大家都很開心，終于能和南沙河一較高低了。現(xiàn)在快速路修好了，孩子們上班方便了。河道兩側還增加了綠化帶，我和老伴兒每天下去轉轉，看也看不夠。”

　　對于市民的感受，一直忙碌在工地的肖國靖體會更深。“經(jīng)過此次改造，從路網(wǎng)上看，北沙河與濱河東路、建設北路建成了一個快速通道體系，既方便了周邊百姓的出行，也搭建了一個中長距離的交通服務路網(wǎng)，今后，北大街、勝利街、迎春街和馬道坡街的交通壓力會得到有效緩解，城北地區(qū)的出行環(huán)境得到明顯改善。”

　　下穿鐵路真費勁

　　北沙河的快速化改造，拓寬了城市框架，使快速路網(wǎng)延伸至城市東部。圖紙上看到的也許只是道路的前移，但因涉及鐵路線網(wǎng)的正常運行，施工難度可想而知。回憶起當時的施工場景，肖國靖只說了一個字：“難！”

　　據(jù)介紹，北沙河道路改造需沿北沙河南北兩岸下穿太原東站的北咽喉，為滿足道路設置，要求需頂進兩座一孔12.2米寬的框架橋，這是全線工程的重點和難點所在。其中，頂進的北岸框架橋長42.73米，寬14.2米，高8.6米，頂進過程中，需“下穿”太原東站站場的七股鐵道。太原東站北咽喉區(qū)每天通過客、貨列車145對，平均每五分鐘就有一趟。

　　為確保施工中鐵路線上行車的絕對安全，所有技術人員反復優(yōu)化施工方案，制定了嚴格的安全保證措施，24小時不間斷進行沉降觀測。自去年10月14日下午6時，正式開始頂進作業(yè)以來，采用“短進尺、快開挖、勤頂進”的施工方式，使用了20臺500噸大型千斤頂同時工作，按每個循環(huán)0.5米頂程進行出土、頂進作業(yè)。經(jīng)過9天的連續(xù)作戰(zhàn)，順利推送框架橋“走行”55.9米，準確到達太原東站北咽喉區(qū)的鐵路下方。

　　河道環(huán)境日日新

　　以前，由于在城市基礎設施建設方面條件有限，我市沒有對排水管道根據(jù)水的來源進行分設，采用的是雨水和污水合用一條排水管道的形式，即合流制的排水系統(tǒng)。

　　“八條河道不僅是雨污合流，由于建成年代久遠，周邊臨建和棚戶區(qū)較多，產(chǎn)生的污水沒有收集設施，更加劇了河道水體的污染程度。”肖國靖進一步介紹說，此次改造就是從源頭解決問題，截污納管、雨污分流，既提高了污水的收集率和處理率，更避免污水對河道、地下水造成的污染，確保城市水環(huán)境得到有效改善，在一定程度上還能降低污水處理成本，這也是雨污分流的一大益處。

　　說到黑臭水體的治理過程，工程人員常小浩立刻滔滔不絕地講解起來。“如今，河道沿線的雨水、污水都有了收集的管道，不再隨意排放了。這樣一來，從東山上下來的雨水匯進新建好的雨水方涵，北沙河沿岸污水則通過一座座連接井匯入污水管道，與城市污水處理系統(tǒng)進行連接。為了保證雨水、污水的順暢通行，本次施工采用的管道口徑都很大，從0.5米到1米不等，根據(jù)上下游實際情況布設，整條河道的排水能力提升了數(shù)倍。”

　　將污水引入地下，讓刺鼻臭氣再無蹤影，正是黑臭水體治理的精妙之處。“上游污水匯集居民生活污水、生產(chǎn)廢水，這條污水流淌了幾十年，現(xiàn)在總算全部得到處理了！”北沙河附近河北里小區(qū)跳廣場舞的大媽們停下舞步，按捺不住心中的喜悅。

　　北沙河沿線居民區(qū)較多，施工過程中難免遇到噪聲污染、出行受阻等情況，但是看著日新月異的河道環(huán)境，群眾的抱怨越來越少，工地上圍觀守候的越來越多，大家都期待著工程完工的這一天。

　　補給水體用中水

　　快速路修好了，黑臭水體消失了，河道兩岸綠化了，接下來大家就等待著清水復流了。這些清水從何而來？這是“八河治理”的又一大特色——中水回用，補給水體。

　　為了實現(xiàn)水清岸綠的景致，“八河治理”創(chuàng)造性地配建了五六十公里長的再生水管線，以處理后達標的中水來營造水韻城市風情。

　　太原市再生水發(fā)展有限公司有關負責人介紹，過去，城市管網(wǎng)建設相對滯后，再生水利用設施和管網(wǎng)系統(tǒng)建設，一直沒有納入城市基礎設施的總體布局與規(guī)劃建設。加上城市污水處理廠多集中在城市的下游低處或是邊遠地區(qū)，再生水回用需長距離提升輸送到城市上游中心城區(qū)，再生水管網(wǎng)建設投資大、見效慢、養(yǎng)護難，配套管網(wǎng)規(guī)模等現(xiàn)實問題都加大了管網(wǎng)建設難度。

　　八條河道的快速化改造以及綜合治理過程，恰巧為中水大規(guī)模回用創(chuàng)造了契機。待河道補給水體，清水復流時，我市現(xiàn)有中水的利用率也將大幅提高。

　　眾所周知，太原市水資源短缺，將經(jīng)過處理后達標的中水引入城市河道，不僅讓太原這座缺水城市有了更多亮麗水景，對增加城市空氣濕度也有幫助。

　　相信不久的將來，每條河道都將呈現(xiàn)清水潺潺的水韻美景！