太原最長、基坑最深下穿通道 施工過風險高峰期

山西晚報  2018/08/10

　　8月9日上午9時，西中環南延工程晉祠公園前，由中交一公局三公司承建的下穿通道成功澆筑最后一塊底板，這將意味著工程取得階段性勝利，深基坑開挖施工平安度過風險高峰期。據悉，該通道是太原市政工程中最長的下穿通道，也是最大的深基坑工程。西中環南延是太原市致力打造的一項重點工程。道路北起南中環街與西中環路立交，南至姚村收費站，全長近20公里，沿線串聯晉陽湖公園、蒙山景區、龍泉寺、植物園、明太原縣城、晉祠公園等多個景區，是一條南北向旅游快速通道。上午9時，山西晚報記者實地探訪西中環南延工程。位于晉祠公園前的第五標段，改造范圍長1345米，下穿通道長1235米，是西中環南延工程的重中之重。施工現場，汽車吊、履帶吊、塔吊等20多臺大型設備正在全力作業，在基坑下方的底板、頂板、側墻處，施工人員正在綁扎鋼筋籠等。“從昨天晚上開始，經過十多個小時連續施工，下穿通道成功澆筑完成最后一塊底板。”中交一公局三公司生產副經理黃鑫向山西晚報記者介紹，由于施工現場水位高、土質大部分為沙土，塌方風險非常高，底板澆筑完成，標志著工程平穩度過施工風險高峰期。目前太原市最長的下穿通道為建設路火車站前通道，通道全長1010余米，基坑開挖最深12米。西中環南延工程晉祠公園前下穿通道長1435米，基坑開挖最深16米，建成后將成為太原市政建設中建設最長、基坑最深下穿通道。

　　隨著最后一塊底板的成功澆筑，工程將進入全面主體施工階段，目前，共有1000多人奮戰一線。根據設計規劃，第五標段道路為快速通道，路面寬由20米增至40米，雙向四車道；下穿通道寬27.6米，雙向六車道。截至目前，該標段已完成整個工程量的70%以上，力爭9月底具備通車條件。