迎賓橋1300噸鋼塔成功豎轉(zhuǎn) 創(chuàng)我國(guó)橋梁史新紀(jì)錄

太原晚報(bào)  2018/12/12

在迎賓路至太茅西路之間的汾河上方新建的迎賓橋，整體橋型以“龍騰云霄”為設(shè)計(jì)主題。昨日，記者獲悉，迎賓橋重達(dá)1300噸的主橋鋼塔日前順利實(shí)現(xiàn)豎轉(zhuǎn)，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)同類型橋梁中，單肢鋼直塔牽引豎轉(zhuǎn)重量之最。

簡(jiǎn)單說，該鋼塔是一段段橫向臥拼而成，之后再豎轉(zhuǎn)成規(guī)定的角度，即68.45度。這次鋼塔的豎轉(zhuǎn)創(chuàng)造了我國(guó)橋梁史上的新紀(jì)錄。之所以這樣說，是因?yàn)榇舜尾捎玫臓恳Q轉(zhuǎn)工藝，是橋梁建設(shè)中并不常用的一種施工方式，難度很大。同時(shí)，這次進(jìn)行豎轉(zhuǎn)的主橋鋼塔有103米高、1300噸，而此前我國(guó)此類橋梁的鋼塔豎轉(zhuǎn)重量沒有一個(gè)超過1000噸。

在四臺(tái)560噸連續(xù)千斤頂和壓桿、錨索等設(shè)備的共同作用下，主塔緩緩地進(jìn)行豎向轉(zhuǎn)體。可是，新的問題出現(xiàn)了，在豎轉(zhuǎn)的過程中，風(fēng)越來越大，溫度也很低，作業(yè)的難度在加大。為此，現(xiàn)場(chǎng)不僅實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)速，而且設(shè)置了一臺(tái)計(jì)算機(jī)液壓同步控制系統(tǒng)，確保用來拉拽鋼塔的四根錨索同時(shí)受力。從7時(shí)到18時(shí)，將近11個(gè)小時(shí)，建設(shè)者以精湛的技藝，將巨大的鋼塔成功豎向轉(zhuǎn)體68.45度，整個(gè)轉(zhuǎn)體過程平穩(wěn)有序、對(duì)位精準(zhǔn)，標(biāo)志著主橋結(jié)構(gòu)拼裝工程順利進(jìn)行。據(jù)悉，迎賓橋的主橋全長(zhǎng)420米，整體橋型以“龍騰云霄”為設(shè)計(jì)主題，詮釋龍城太原幾千年的歷史文化，彰顯太原近年來經(jīng)濟(jì)騰飛的時(shí)代特點(diǎn)。主橋采用傾斜獨(dú)塔空間索面異形自錨式懸索橋，通過拉索與主梁連接相互呼應(yīng)的傾斜橋塔形態(tài)看似騰空的巨龍，猶如龍?bào)J云起，具有蓄勢(shì)待發(fā)、龍騰云霄之勢(shì)，予人精神振奮之感。