雙向六車道 主橋瀝青鋪設完成 十號線橋通車指日可待

山西晚報  2018/12/17

十號線橋，是我市橫跨汾河的第19座大橋，將成為二青會舉辦期間前往場館的重要通道。十號線橋的主橋瀝青鋪設完成，雙向六車道的橋面寬闊且平整。目前，大橋整體施工已進入最后的沖刺收尾階段，一座古典與現代相結合的跨汾河大橋已然呈現在市民面前，正式通車指日可待。

一條巨龍橫跨汾河

記者驅車沿濱河東路南行，直達十號線橋的東端。從遠處望去，十號線橋宛如一條巨龍橫跨汾河兩岸，拱橋是傳統特色明顯的古老橋型，形如彩帶、態似彩虹，優美的弧線清新悅目，氣質典雅，給人一種富有彈性的力度感。這些細節，凸顯了大橋造型的獨特性。

隨后，記者跟隨施工人員，來到東端立交的引橋處，這里正在沉井施工。“這個沉井原來就有，用于污水的排放。新建大橋時，地下的污水管網全部更換成直徑3米的大口徑管線。”施工人員介紹，這處沉井的深度為十余米，目前對沉井實施抽水作業，之后再把兩個專用氣囊放下去，臨時封堵排污口。最后，利用頂管工藝，將新敷設的管線與沉井相連通。今后，這里將成為東側主引橋的一個排污口。

主橋雙向六車道

從東引橋向西步行，很快來到十號線橋的主橋處。可以看到，主橋橋面已經完成瀝青鋪設，僅剩下路面的劃線作業。目前，施工人員正冒著嚴寒天氣，抓緊時間對匝道實施收尾作業。

記者注意到，站在十號線橋上，向北遙望，是正在建設的通達橋；向南眺望，則是新建中的迎賓橋。三座大橋，造型各異，兩兩相望，彼此間隔均約3.5公里。另外，緊鄰十號線橋的北側，是二青會水上運動中心終點塔和媒體中心，這座建筑宛如一座“帆船”矗立在汾河岸畔。

“與迎賓橋、通達橋相比，十號線橋屬于全對稱造型，更符合中國人的審美。”現場技術人員表示，這座大橋的施工難度在于鋼拱的拼接精度，因為都是“場外預制，現場拼裝”，所以預制構件的尺寸精度必須控制在5毫米以內，稍有偏差，就會無法對接或是錯位。

橋頭堡大氣磅礴

十號線橋一大看點是，在主橋的東西兩側對稱設置了高大的橋頭堡，給人大氣磅礴的直觀感受。

“大橋下一步會亮化裝飾，其中主橋鋼拱的斜腹桿交叉處，會裝飾金黃色的‘紐扣’，看上去更加別致典雅。”技術人員表示，橋頭堡的整體色彩為古典黃，且采用了浮雕工藝。

據介紹，這座大橋的主跨跨度為204米，下方沒有橋墩，且屬于下沉式拱橋，即橋面在拱的下方。這一點，使得整體外形更顯優美流暢。大橋的主橋用鋼8000余噸，都是拼裝好后，再由兩臺650噸的大型履帶吊相互配合，完成鋼構件的“空中轉體”，最終在高空精密焊接而成。此外，工程建設中，還使用了 TS30 高精度全站儀等尖端建橋設備，由此可見這座橋梁建設過程中的精致細微。

主橋上有27對、54根吊桿索，仿佛豎琴的琴弦，是主受力部位，可保證橋體的穩固性。隨后，這些吊桿索將二次調試，這樣才能保證受力均勻。目前，匝道的施工也基本完成，今后，這些匝道分別與濱河西路、濱河東路實現全互通功能。這樣，車輛上橋后可通過匝道，方便地從濱河西東路上下橋以及掉頭、轉彎。