喜訊！山西將建第八座民航機場，地址在晉城

山西房地產門戶網  2019/01/13

新年伊始，從國家民航局傳來喜訊，晉城民用機場被列入國家“十三五”中期調整規劃。這意味著，晉城機場向開工建設邁出了關鍵的一步。相信很快，這座新的民用機場將打破山西民航機場“一干六支”的現狀。

據了解，規劃的晉城民用機場位于主城區東南部，澤州縣金村鎮紅嶺村附近，跑道長2600米，寬45米，是客運和貨運共用的4C支線機場。

▲晉城機場選址規劃

晉城民用機場是晉城市構建航空、鐵路、高速公路立體交通網絡的重大項目，是晉城市對外開放的重大舉措，對方便市民出行、提升城市品質、提高晉城市知名度、促進經濟發展等具有戰略意義。目前晉城機場已列入國家2030年民航布局規劃、山西省政府與交通運輸部“十三五”省部重點推進項目。

晉城機場的申報，可謂是一波三折。

2014年，晉城機場開始將地址選在澤州縣金村鎮紅嶺村附近，并且做了丹河快線、機場高速、規劃中原街東延、規劃金匠街東延、規劃金村大道南延的大路網，最后卻以“目前不具備盈利能力”暫為擱淺。

2018年12月18日，晉城民航機場有限責任公司揭牌成立儀式，在晉城市改革和發展委員會大樓前順利召開，宣告晉城機場建設工作邁出實質性進展。

如今2019新年伊始，在晉城相關部門領導下，晉城機場終于進入民航總局“十三五”規劃。這關鍵的一步必將加快晉城機場建設。

山西都有哪些民航機場？

目前，山西民航機場呈“一干六支”的現狀。即一個干線機場：太原武宿國際機場，和6個支線機場：長治王村機場、大同云岡機場、呂梁大武機場、忻州五臺山機場、運城關公機場和臨汾喬李機場。

▲太原武宿國際機場

太原武宿國際機場——山西省最大的國際航空口岸

太原武宿國際機場為國內省會級干線機場，是山西省最大的國際航空口岸，飛行區等級指標4E級，可起降B747機型，同時滿足F類A380備降需要。現有航站樓2座，跑道1條，機位43個，基地航空公司3家（東航山西分公司、山西航空有限責任公司、昆明航空有限公司）。

目前，太原機場開通客運航線130條，通航城市72個（其中國內航線120條，通航城市61個；地區航線3條，地區城市3個；國際航線8條，國際城市8個），貨運航線1條。2017年10月，太原機場突破年旅客吞吐量1000萬人次。

▲長治王村機場

長治王村機場——山西最早通（復）航的支線機場

長治王村機場始建于上世紀五十年代末，前身分別隸屬于中國民用航空、中國工業航空、中國通用航空公司。2000年被迫停航，2003年達到了國家４Ｃ級機場標準，重新復航。

長治王村機場目前保留有8條航線，分別為（廣州=武漢=長治、北京首都=長治、北京南苑=長治、成都=長治、上海=長治、重慶=長治=太原、昆明=長治=天津、太原=長治=海口）。 

▲大同云岡機場

大同云岡機場——山西省第一家開放口岸的支線機場

大同云岡機場，位于山西省大同市東，距離市中心約17公里，總占地2851畝。機場于2006年1月通航，飛行區等級為民用4C，跑道長3000米，寬60米，可起降B737-800（含）、A321（含）以下機型，可滿足年旅客吞吐量90萬人次、高峰小時518人次、貨郵吞吐量4700噸的航空需求。 

作為大同市的空中門戶、山西省第一家開放口岸的支線機場，大同機場目前有10條國內航線、3條國際航線，通達北京（首都機場和南苑機場各1班）、上海、廣州、武漢、西安、沈陽、廈門、哈爾濱、成都、昆明、太原、銀川、天津、海口等14個國內城市，通達柬埔寨暹粒、越南峴港、泰國曼谷等3個國際城市。

▲呂梁大武機場

呂梁大武機場——國內施工難度最大的支線機場

呂梁大武機場為位于方山縣大武鎮西北（位于大武鎮木格塔墕村附近的黃土梁上），距呂梁市區約20.5公里，占地面積2672畝。呂梁機場地處典型的濕陷性黃土地區，是目前國內施工難度最大、土方量最大、填方最多的支線機場。呂梁機場飛行區等級4C，2014年1月26日正式通航。

目前呂梁機場共通航8個城市（北京、上海、蘭州、南寧、西安、廣州、成都、太原），5條航線：北京=呂梁、上海=呂梁=蘭州、廣州=西安=呂梁、成都=呂梁、南寧=呂梁=太原），執飛的航空公司有3家（東方航空、成都航空、北部灣航空）。

▲忻州五臺山機場

忻州五臺山機場——軍民合用的支線機場

忻州五臺山機場是軍民合用支線機場，位于忻州市定襄縣宏道鎮無畏莊村，距離五臺山核心景區71公里，距離忻州市區38公里。機場飛行區按4C標準設計，新建一條2600米×45米跑道，建設有4C1B共5個停機位，航站樓面積13340平方米，設有2個登機廊橋，可保障B737-800、空客A320及以下機型。

2015年12月25日，五臺山機場實現正式通航。目前，已開通上海、廣州、天津、重慶、銀川、深圳、鄭州、海口、桂林、昆明、哈爾濱、三亞12個城市的定期航班。

▲運城關公機場

運城關公機場——山西省第二大機場

運城關公機場于2005年2月建成通航，跑道長3000米，寬60米，飛行區等級4D，可起降B767-300以下系列機型。現有兩座航站樓，T2航站樓面積2.7萬平方米，T1航站樓面積3059平方米，即將作為國際廳使用。

運城關公機場先后開通航線26條，通航城市29個。目前運行的航線有14條，通航城市有北京、廣州、成都等20個。引進國航、南航、東航、廈航、山東航等5家航空公司，已發展成為山西省第二大機場。

▲臨汾喬李機場

臨汾喬李機場——山西最“年輕”的民航機場

臨汾喬李機場位于臨汾市堯都區喬李鎮北，距市區約16公里，占地面積2086畝。

1958年10月，國家民航局在喬李征地籌建機場，主要用于培訓跳傘運動員，并承擔飛機播撒農藥治棉蚜蟲任務。1978年，機場退為耕地。2016年1月25日正式恢復通航，成為繼太原、長治、大同、運城、呂梁、五臺山之后，山西省通（復）航的第七座民航機場，也是山西最“年輕”的民航機場。

機場建設標準為國內4C級支線機場，跑道全長2600米，航站樓面積26000平方米，機坪面積60840平方米。喬李機場先后開通8條航線，通達13座城市，初步形成“連通南北，東西暢達”的航空網絡布局。

來源：山西云媒體