省城龍城大街近期樓盤起、人增多，為啥少見公交來

山西晚報(bào)  2019/04/02

近日，龍城大街居民劉女士詢問，公交公司在這條街上新開通83路是好事，她更希望龍城大街能貫通公交線路。她說，作為太原一條重要的街道，龍城大街連接著小店區(qū)與晉源區(qū)的交通，這幾年，周邊起了不少樓盤，居民越來越多，可是怎么就不見公交通過來？就此，記者進(jìn)行了打問。

劉女士家所在的小區(qū)，附近有大醫(yī)院，有超市，新建樓盤也越來越多，她的呼吁也是小區(qū)不少居民的心愿。就此問題，記者向公交公司進(jìn)行了核實(shí)。原來，龍城大街是條城市快速路，跟濱河?xùn)|西路一樣，時(shí)速可達(dá)80公里，若車輛停車或行人穿行道路極易發(fā)生交通事故。交警部門規(guī)定沿途除設(shè)有公交港灣式停靠站以及有人行過街設(shè)施的區(qū)域外，其他地方不準(zhǔn)停車。由于龍城大街沿線各路口缺少配套人行過街設(shè)施(目前只有黃陵路口、平陽(yáng)路口有人行過街地下通道)，缺少公交車輛調(diào)頭路口，所以，龍城大街段（黃陵路口—平陽(yáng)路口）約4.5公里無法按照市區(qū)公交線路500—600米設(shè)站要求，不能增設(shè)龍城大街雙向公交站點(diǎn)。

為方便居民出行，公交公司也在做多方面的努力。比如，一些南北向的公交線路，都已在龍城大街交叉口設(shè)置了站點(diǎn)；79路公交車就沿龍城大街行駛，因?yàn)闊o法停靠設(shè)站，所以省政務(wù)中心（塢城南路龍城大街口）的下一站，就直接到了西寨北街西口（新晉祠路龍城大街口），為小店區(qū)與晉源區(qū)兩地居民出行解決了繞行的難題。今年3月23日，公交公司又在龍城大街、龍城北街上開通了單向循環(huán)公交線路83路。

接下來，隨著龍城南、北街道路全線通車后，公交公司還將繼續(xù)增加線路，以解決龍城大街沿線居民的出行問題。