綜改區(qū)為信號燈加裝“大腦”，能夠自動調(diào)整紅綠燈

太原晚報  2019/10/31

不少市民發(fā)現(xiàn)，龍盛街新化路口“智能”信號燈在無行人通行的情況下，自動常綠，保證車輛暢通無阻。據(jù)了解，這是綜改區(qū)全省首次推出“智能信號燈”，既是打造智慧交通、智慧園區(qū)的部分內(nèi)容，也是創(chuàng)建全國文明城市的創(chuàng)新舉措，在全省起到“先行先試”的示范作用。

智能信號燈的智能之處在于加裝了“大腦”——行人過街信號系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于行人過街相位的感應(yīng)與觸發(fā)，與信號機(jī)相連接，指揮信號燈“變臉”。簡單來說，信號燈不止是“燈”，行人過街信號控制系統(tǒng)相當(dāng)于信號燈的“外腦”，信號燈可運用“大腦”分析研判，給出信號控制和交通組織的最佳方案，實現(xiàn)紅綠正常轉(zhuǎn)化。當(dāng)行人有過街需求時，南北行人通行的信號燈變綠。無行人通過時，車輛通行的信號燈常綠。智能信號燈可保障行人在安全過街的前提下，最大限度地提高車輛通行效率，實現(xiàn)資源利用最優(yōu)化。

記者體驗發(fā)現(xiàn)，站在指定等候區(qū)10秒至15秒后，行人過街相位觸發(fā)，系統(tǒng)確定行人處于過街狀態(tài)，東西向車行道紅燈亮起，南北向人行道綠燈亮起，機(jī)動車停下，行人可過街；若站在指定等候區(qū)域外，南北向行人過街相位無法觸發(fā)，人行道紅燈不能變綠，行人無法通行。當(dāng)無行人過街時，東西向車輛通行的信號燈一直為綠，車輛無需等待，暢行無阻。

“如果紅綠燈設(shè)置不科學(xué)，配置不優(yōu)化，不但難以發(fā)揮引導(dǎo)交通的作用，反而會引發(fā)交通擁堵。在創(chuàng)建文明城市的關(guān)鍵時刻，推出智能信號燈，為創(chuàng)城助力。”市公安局交警支隊山西綜改示范區(qū)大隊工作人員解釋：“綜改區(qū)龍盛街從塢城南路到馬練營西路口，約5公里路程，設(shè)置8組紅綠燈，尤其是龍盛街的唐華路到新化路，不到一公里路程設(shè)置4組紅綠燈。交警大隊結(jié)合龍盛街人流量少、機(jī)動車輛多的特點，將信號燈與行人過街信號控制系統(tǒng)聯(lián)動，解決紅綠燈密度高導(dǎo)致車輛通行率低的問題。但是它有一定的局限性，并非每個路口都適用，在商業(yè)中心，人流密度大的路口就不太適用了。”

截至10月底，綜改區(qū)共3個路口用了這種信號燈，分別為龍盛街唐華路口、龍盛街新化路口和龍盛街馬練營西路口。市民林先生表示：“過去經(jīng)過這里，剛過了一個紅綠燈不到500米就又要等一個燈，很浪費時間，現(xiàn)在這3個路口，基本上暢通無阻。”