最新！太原地鐵1號(hào)線(xiàn)又有新進(jìn)展流出

太原新聞網(wǎng)  2020/06/30

地鐵1號(hào)線(xiàn)一期工程的巖土工程詳勘報(bào)告順利通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審。詳勘成果的完成，保證了車(chē)站施工圖設(shè)計(jì)的質(zhì)量和工程建設(shè)的順利推進(jìn)。

詳細(xì)勘察，是在初步設(shè)計(jì)勘察的基礎(chǔ)上進(jìn)行的補(bǔ)充校對(duì)，可進(jìn)一步查明沿線(xiàn)的工程地質(zhì)條件及不良地質(zhì)特征，并取得必需的工程地質(zhì)數(shù)據(jù)，為施工圖設(shè)計(jì)提供詳細(xì)的工程地質(zhì)資料。

據(jù)了解，地鐵1號(hào)線(xiàn)一期工程沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)砂層液化土、濕陷性黃土、地震斷裂帶等多樣復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境，橫穿汾河河道，下穿鐵路站房等多種復(fù)雜的場(chǎng)地環(huán)境，施工難度較大。對(duì)此，市軌道公司邀請(qǐng)了來(lái)自北京、天津、西安、太原等地的六名專(zhuān)家組成專(zhuān)家組。專(zhuān)家組聽(tīng)取了1號(hào)線(xiàn)勘察單位關(guān)于下元站、迎澤橋西站、桃園路站、五一廣場(chǎng)站、武宿機(jī)場(chǎng)站等12座車(chē)站的詳勘匯報(bào)，審閱了相關(guān)文件資料，認(rèn)為勘察報(bào)告內(nèi)容齊全，采用了多種勘察手段，提供的巖土參數(shù)可靠，工程處理措施建議合理可行，經(jīng)修改完善可作為施工圖設(shè)計(jì)的依據(jù)。

據(jù)悉，本次1號(hào)線(xiàn)一期工程部分車(chē)站的詳勘成果通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審，為維護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖出圖創(chuàng)造了條件，對(duì)剩余車(chē)站詳勘工作的開(kāi)展奠定了基礎(chǔ)。