中科院煤化所推出新成果 黑色無煙煤變身綠色高端炭材料

太原新聞網  2022/01/05

“我們使用無煙煤作為原料，突破了高效脫灰、炭化噴料等共性的關鍵技術，完成了煤基快充石墨的新技術研發，建成了噸級煤基快充負極材料試驗示范線，獲得了低成本高品質的煤基快充石墨負極材料，實現了節能減碳的目標。”中國科學院山西煤炭化學研究所近日又傳來好消息，由陳成猛研究員帶領的709課題組科研團隊，聚焦于儲能和電子領域的先進炭材料，將常見的無煙煤變身為綠色高端的炭材料，解決了鋰電池“充電焦慮”的關鍵技術問題，立足煤炭資源優勢，突破了產業發展瓶頸。

商用鋰電池出現后，憑借其續航時間長、使用壽命長和體積小等優勢，在電動汽車、儲能領域處于主導地位。如今，商用鋰電池的續航能力已翻了三倍以上，但高效安全地快速充電仍是難題之一，制約了其在電動汽車領域的大規模應用。原來，商用鋰離子電池快充能力的限制因素主要是負極材料。這是因為作為負極材料的石墨結構使得鋰離子傳輸路徑變長。在快速充電過程中，鋰容易在負極表面析出，造成鋰的損失、容量的衰減，由此還可能發生因短路引起的安全問題。

針對這一問題，工業中在負極充電設計時常通過減少石墨微晶結構，增加孔隙率來實現。事實上，無煙煤本身就具有這些特性，將煤炭通過石墨化就可以轉變成符合要求的快充石墨負極材料。

按照這個思路，在山西省科技重大專項等項目支持下，中國科學院山西煤炭化學研究所的陳成猛研究員帶領709課題組，以山西、云南等地盛產的無煙煤為原料，突破了高效脫灰、煤炭炭化燃燒/噴料等共性關鍵技術，完成了煤基快充石墨技術開發，建成了噸級煤基快充負極材料的試驗線，獲得了低成本高品質煤基快充石墨材料，實現了制造端材料固碳，應用端節能減碳的目標。

目前，該項目經過材料物化性能、加工性能和電化學性能的評測，實現了性能優化，并完成了噸級產品定型和工藝固化，形成了成熟可靠的“材料+應用”解決方案，所開發的樣品已在孚能科技等多家鋰離子電池企業展開試用評測。而且，該項目還取得了階段性成果，申請國家專利13項，其中發明專利8項，主持制定國家標準1項。